法國的電影手冊，英國的視與聽是全球最權威的電影雜志。盡管各有特se，讀者群也不同，但在業界的影響力無疑是巨大的。比如希區柯克，最初美國人評論界並不待見他，是電影手冊派的評論家發現了他的價值，把他送上了神壇。賈樟柯能夠從第六代中脫穎而出，靠的也是電影手冊對他的肯定。

電影手冊對飛行家的評論出來得比較晚，是在電影首映的一天之後。滿分為五分的評分，電影手冊給出了五分評價，這是今年威尼斯電影節揭幕以來，電影手冊給出的唯一一個五分。

電影手冊c生了法國新lc，對電影創作特別強調作者x，推薦具有強烈的個人風格的電影。平和缺乏個人風格的電影在他們眼里都是，故而李安、張一謀的電影始終被電影手冊無視，而侯孝賢、賈樟柯就備受推崇。

飛行家這種就有強烈個人風格，得到電影手冊的贊譽並不意外。只是他們給出的評價實在太高了，標題是張然展示了電影新的可能x，文章寫道：「馬丁斯科塞斯在看過小武後激動萬分，在紐約相見時，他對賈樟柯說，每過十年、二十年，就會有人重新發明電影。相信斯科塞斯在看完飛行家後，會說出同樣的話，因為飛行家比小武走得更遠。飛行家不但告訴我們世界新的情況，還向我們展示了電影新的可能x。

飛行家無疑是近年來最優秀的中國電影，盡管不無瑕疵，但在藝術表達上相當獨特、成熟、到位，在感情表達上極端豐滿，在視聽語言上充滿了創造x。最突出的是它的語言元素，是他對電影語言的使用，而這種語言元素又非常突出地表現為它的一個高度風格化電影場面調度的設置。

整部電影從一開始就冒了很大的風險，以違背電影語言語法的基本規定為開端。任何學電影的人都知道，電影藝術是扁平的、二維的，作為導演要利用光影造型創造第三維度的幻覺。作為導演一定要多用縱深調度，少用水平調度。因為當攝影機水平地滑過畫面的時候，會暴露並強化電影是扁平的。相反，人物從畫面深處入畫，迎著鏡頭走來或者人物從畫框下緣入畫向縱深走去的時候，縱深感就非常強。但飛行家以身涉險，整部電影的j乎全是水平機位的橫向移動，橫移成為整部電影最常規x的電影語言元素，因此整部影p就成了一個高度風格化的表現方式。

這種風格化的場面調度與場景和空間的設置，讓畫面趨於扁平，它傳遞出的是喬正飛這個人物在現實中的困境，他所處的非常狹窄的、沒有縱深的、無可去把握的這樣一種社會空間，同時也傳達出人物對生命遭遇，社會位置的心理t驗。

與這橫移對應的縱深調度、垂直調度在電影中也是有的。當喬正飛駕駛飛機三次試飛，就是三次縱深調度。個強有力的縱深調度不但讓觀眾一直壓抑的情緒得到了最大的釋放，同時讓我們人是能夠把握住命運的，而這種把握感在電影當中就是通過人物與攝影機的同步運動，通過人物成為了一個可以左右和主導攝影機運動動機，通過人物在調度當中呈現出對空間的占有和空間對於他們的展開。

可以說，飛行家風格化的視聽語言顛覆了傳統，巧妙的呈現了影p的主題意義價值因素，使影p的故事表達變得搖曳生姿。」

視與聽同樣對飛行家給出了極高的評價，認為這是一部可以載入史冊的電影，他們認為飛行家對光線的運用可以與天堂之日相比。文章寫道：「逆光是一種極具藝術魅力和較強表現力的光照，它能使畫面產生完全不同於我們r眼在現場所見到的實際光線的藝術效果。

在飛行家中逆光鏡頭主要集中在喬正飛的身上，很多時候視覺中呈現的只有一個輪廓，一個剪影，對大腦能夠產生更強的沖擊x，客觀提升了對事物的敏感。太y象征著權威，象征主流思想，給喬正飛逆光鏡頭就是暗喻他對現實的背離，對夢想的執著。反觀劉嬌，她在少nv時期多用柔光，se彩絢麗，有一種夢幻感，這是內心的外化，說明她對未來對世界充滿著希望。不過成年後她的光線趨近與自然，光位也是正常光位。這說明她所憧憬的，就是正常的生活，追求普通人的生活。這也是她和喬正飛分道揚鑣的根本原因。

導演通過逆光的手法，對人物進行了更深入的刻畫，使作品的內涵更深，意境更高，韻味更濃。」

盡管電影手冊和視與聽的影評出來得比較晚，但兩本雜志對飛行家的評價之高，簡直令人震驚。毋庸置疑，等到十一月飛行家肯定會在兩本雜志的年度十佳電影中占據一席之地。

在電影手冊和視與聽的推波助瀾之下，飛行家一躍超過深海長眠，成為媒t眼中金獅獎的頭號熱門。

10號下午，有消息靈通的記者打探到內部消息，評委內部發生了激烈爭論，評委們在金獅獎的歸屬上產生了極大的分歧，誰也說f不了誰。爭論的焦點就集中在飛行家和深海長眠兩部影p上，不出意外，金獅獎就在這兩部電影中產生。

對於拿獎的事，張然並沒有想太多。電影節拿獎很難說，不是媒t反映好就能拿獎，也不是電影質量高就能拿獎。關鍵在於評審團的評委是否喜歡，如果評委喜歡，質量相對平庸也可能拿獎，如果評委不喜歡，評分在再高，質量再好也沒用。

就在中國記者們對這個小道消息歡呼雀躍時，張然正跟張婧初饒有興致的游覽威尼斯。在國內，認識他們兩人的人非常多，每次上街都要精心打扮裝扮，而且時間也不能太久，否則很容易招來一大堆圍觀群眾，很難享受過逛街樂趣。在威尼斯，認識他們的人不多，可以非常放松的閑逛。

有句話說，到了威尼斯，不坐貢多拉，等於沒來威尼斯。貢多拉是意大利威尼斯特有的傳統劃船。因為威尼斯是世界上唯一不通汽車的城市，所以船是唯一的j通工具。貢多拉是長約12米、寬約1.7米的黑se平底船，裝飾華美，兩頭高翹呈現月牙形，鉤嘴形的船頭可以方便地探索橋洞的高度。這種輕盈纖細、造型非常別致的小舟已有一千多年的歷史了。

貢多拉中，張婧初依偎在張然的懷里，感受著他身上的溫度跟心跳，微微側著側腦袋好讓臉頰貼著他的手臂。雖然略感覺到有些熱，但她很享受這種感覺，她喜歡躺在張然懷里，那種感覺特別安心。

「嘆息橋到了」船夫停下船，出聲提醒道。

張婧初連忙張開眼，坐了起來，抬頭望向傳說中的嘆息橋。到威尼斯來，她最期待的景點就是嘆息橋。