「《火星開拓計劃》以及其他星系的探索計劃呢？」

「陳總，有什么大招別憋著，趕緊放出來啊，我們已經快等不及了。」

但陳今不急，大招肯定是有，不過現在時機還不成熟，他又不怎么喜歡吹牛和炒作……星海科技不是靠夢想與情懷維持的公司。

等時機完全成熟了，聰明的投資人會知道那家公司更加靠譜。

……

聯邦5年，8月份。

星海科技的新能源研究中心，傳來了一個令人振奮的消息：高能3號電池研制成功。

遠程視頻會議中。

負責該項目的趙強興奮說道：

「陳總、凌總，各位領導，高能3號電池項目成功了，我們做到了理論上不太可能的事情。」

「能量密度10000wh/kg，是高能2號電池4000wh/kg能量密度的2.5倍，逼近了汽油12000wh/kg的能量密度。」

「又因為我們反復強調的，電池的能量利用率一般在80%以上，采用高溫超導材料，利用率甚至超過95%，只有少量機械摩擦阻力的影響。」

「較之於汽油，省去了化學能轉化為熱能，再轉化為動能的過程。」

「所以實際表現中，1公斤的高能3號電池，相當於2公斤的汽油，甚至表現超過同樣質量的液氫液氧。」

「如果把高能3號電池，搭載到航天飛機之上，再裝備公司研發的離子發動機，靠加速電離態工質產生推力，根據計算，這架航天飛機完全能被加速到第一宇宙速度，進入環繞地球運行的軌道中。」

「甚至進入太空軌道之後，電池還能剩下一小部分的電力，超過1噸的工質，以及搭載3噸左右的載荷。」

「換做高能2號電池的話，絕對做不到這個表現。」

「另外，咱們公司正在昆侖山腳下，與國家航天局合作建造的那條長度30公里、高度7公里的電磁加速軌道，預計明年就能完工，到時經過電磁軌道加速的航天飛機，末端彈射速度可達2.5馬赫，借助電磁加速軌道，航天飛機能節省了約五分之一的能量，讓航天飛機的有效載荷增加至10噸。」

「高能3號電池、電磁加速軌道、足足10噸的有效載荷。」

「陳總，我覺得這三樣，可以開啟太陽系內的外太空資源的大開發時代了。」

「而且這個技術組合的成本是目前最低的，每公斤有效載荷的發射成本，將由2萬元/公斤，降低到3000元/公斤左右，發射次數上去後，甚至能降到2000元/公斤，乃至更低的1000左右。」

「3000元/公斤的發射成本……當前沒有任何一家航天發射機構，能把成本壓縮到這個程度。」

「但我們可以做到，只有我們能夠做到。」

「以後任何外太空建設項目，咱們都能以最低的成本完成，我們的性價比無可比擬。」

嗯~

陳今點了點頭。

成熟了。

星海科技全面進軍太空的時機，基本成熟了。

一般地，科技領域的爆發，源於信息技術的革命性發展，比如2g、3g、4g、5g通信技術，都給科技帶來了爆發式的發展。

工業領域的爆發，則主要是因能源利用方式的改變而導致，比如蒸汽機、內燃機、核裂變、核聚變……隨著能量利用方式的進化，人類的生產效率、生存空間，都得到了巨大的提升。

而高能3號電池，正是人類全面進軍宇宙的開端。