清理船底，更換部分損毀的木料，換上新的船帆，等到伊森重新取回曙光女神號的時候，又重新散出了新船的氣息。

船只的保養本身是一件很麻煩以及耗費時間的事情，伊森特意辦理了加急才這么快完成了自己船只的維護。

船廠方面建議他適當的增加一些魔石設備，好讓這艘船變得更好，不過伊森沒有同意，因為他還沒有親自體驗過那條航路的情況，現在只能是船廠說什么是什么，沒法判斷那些東西是否真的對自己有用——不清楚某些東西真的具備那么大的作用還是船廠誇大其詞？

為了更好的確定應該如何改造強化曙光女神號，他也必須前往被戲稱為自殺航路的航線上實地考察一番。

回到碼頭，曙光女神號上的生活物資已經補充完畢，與平靜之海公會什么都大包大攬不同，這種物資補充的買賣都是碼頭單獨經營，這讓事情變得麻煩了許多，明明船已經回到了碼頭，可是要等待碼頭整理物資然後再招集工人將其搬運裝船，又等了不少時間。

「在這個地方最值錢的是時間，最不值錢的也是時間。」

沒有辦法，目前伊森在這片海域只是一個無名小卒，人家不會特別關照他。按照正常的流程處理他的事情，伊森也挑不出什么錯處，看看碼頭上那么多的船等待裝船，對方也不是故意刁難他，所以乖乖等著吧。

還好沒有等待太久，三天後輪到了曙光女神號。碼頭上的工人干活很賣力，只用了很少的時間就裝完了全部物資，已經不願意繼續待下去的伊森不在乎已經是黃昏時分，直接揚帆起航離開了中央島嶼。

按照伊森前世的方向劃分方式，從中央島嶼離開後可以選擇南北兩個方向航行，然後前進到盡頭的時候都是轉向東方，向著太陽升起的方向一直向前，直到那片好像連接了天空與海面的風暴海域。

他這次選擇的是向南航行，並不是什么深思熟慮，只是從碼頭出來後，恰好是這么一個風向，他就很自然的選擇了這個方向。

決定這片海域冒險者往哪個方向走的關鍵因素就是風向，因為要盡量節省物資，那么無非就是更快的度和更短的航行時間，這兩者相輔相成，對於風帆船只來說風向和洋流都對度有著決定性的影響。

在順風全航行下，伊森這一次出航比自己計劃中的還要更早到達拐角處。

「真是神奇的景象。」

在保持了足夠的距離之後，風暴海域造成的風浪對曙光女神號的影響已經可以忽略不計，伊森用望遠鏡不停的觀察著遠處，那好像牆壁一樣的區域，就那么突兀的拐了一個直角彎，從遠處看真的就像是一座漆黑的牆壁轉了個方向。

到了這里伊森就可以調整航向向著東面航行。

這片航路非常的寬闊，從西到東的距離，只說南北之間的距離也不是短時間內能夠跑完的，想要從北面的風暴海域跑到南面的風暴海域，即便是順風直線航行，也要浪費數月的時間。

所以沒有人從島嶼離開後筆直的向南，等看到風暴海洋才轉向，那樣要多走很多路。

伊森這次出行雖然是向著南面走，但還是走了一個斜線，一直看到他當初穿越過的那片風暴海域才筆直的向著南面航行，與這片風暴海域維持著平行的狀態。

這一路上，他遇到過好幾艘同行的船只，這些人也都是前往航路上的冒險者，大家都是這么做的，這也幾乎是大家默認的前往那條航路的固定航道。

冒險者之間也存在著足夠的默契，即便是向著同一個地方前進，大家也很少湊到一起，彼此之間都保持著足夠的距離，以免生誤會沖突起來。

幸虧當初菲利普和他說過這方面的事情，所以伊森並沒有隨意的靠近任何一艘冒險者的船，只是維持著自己的航線，與所有人都保持著足夠的距離。

一直航行到了轉彎處，伊森看到冒險者們漸漸的散了開來，他們雖然向著東面航行，可是並不在局限在固定的航線上。

不是大家現了什么，也或者有了明確的目標。所有人只是默契的散開，然後進行著各自的探索，沒有冒險者願意一直與其它人走在相同的航線上，就連伊森也是一樣。

重新變成『一個人』的狀態，遼闊的海面上再不見『漆黑的牆壁』，也看不到零零散散的冒險者船只，站在船尾樓上轉著圈看了一遍，入目所見的全是水。

伊森再次取出島嶼指針，依舊搖擺不定沒有任何方向給他參考，反倒是時空指針給出了驚喜。

「咦？時空能量？」

上一次加勒比之行並沒有榨干他手上儲存的時空能量，只是最後剩余的也不多，少到連動一次穿梭魔法都做不到的程度。

這還是第一次伊森手里掌握了時空能量卻無法使用，也是第一次手里儲存著這么稀少的時空能量，於是全部被他用來進行分析和練習對能量的掌控，成果反應到這個時空指針上，就是與天堂島的錨點更加穩定，同時多了一個漫威宇宙的穩定錨點。