幾十車上百噸重的銅制佛像拉倒鋼廠回爐，這會的項偉榮還只是感覺有點可惜而已，可見如今華夏社會對古董的不重視不認同。

張楠不想告訴他20年後那幾十車的銅佛到底有多值錢：那差不多就是筆同那1500多幅名畫一樣的財富，免得姐夫打呼後悔。

人無背後眼，沒辦法。

不過70年代那會就是這樣，如果不是這么多的老古董給整沒了，20年後古董也不會那么的值錢。

沒再去刻意找什么古董市場，三人就閑逛了一陣漢堡舊城，品嘗了德國美食和各式啤酒，晚上9點一過就回了酒店。

第二天一早趕到漢堡的中央火車站，上了一趟看上去類似於裝甲列車的貨車綠色車廂，很高，通話下這會常見的綠皮車廂相比窗戶不大，還是不能打開的式樣。

不過因為三人都沒有在德國乘坐火車的經驗，提前了一個小時抵達車站，結果白白在站台上傻等了好一會。

還好現在只是初秋，要是冬季那非得凍個夠嗆

德國的火車站是開放式的，根本沒有候車室，從大門一進去直接就可以到達站台，中間也沒有安檢沒人查票，在德國坐火車只要提前十分鍾到火車站就可以了。

不懂呀，只能浪費時間。不過車廂內條件很不錯，頭等座非常寬敞，皮靠背座椅右二左一布置，車廂里的乘客也不多，稀稀拉拉也就二十來號人。

離開酒店前詢問過工作人員，火車上不需要對號入座，因為一般情況下德國的火車根本坐不滿，所以拿到手上的火車票上頭只有頭等座的標識，卻沒有座位號。

上車也不檢票，奇怪。

等到列車在上午9點准時開出後一會，這才有列車員來檢票，不過也不是每人都看，頭等車廂里就隨機查一兩個。

看到張楠這三名亞洲人，列車員問都沒問就過去了。

華夏人都是好同志，咱在國外可沒逃票的習慣。

大概西德的列車員們也不好意思查外賓的票：本國人你都不是個個查，如果偏要看外國人的票，估計沒幾個外國乘客會高興

沒過多久，單獨坐著的關興權對張楠和項偉榮道：前邊就是東德了

透過車窗能清楚看到前方一道向兩邊延伸都看不到盡頭的邊防線，各種防衛設施都有。不過列車並沒有減速，而是差不多以接近100公里的時速繼續向前。

過境好像不需要檢查。項偉榮說道。

也許吧。

這時剛好有列車員經過，關興權就叫住那人詢問了幾句。

等那列車員走了，關興權說：這是趟直達西柏林的列車，中間除非有什么特殊情況，不然絕不會停車。

說著還敲了敲密封的車窗，這個也是防著東德人逃西邊的，以前有因為列車臨時停車，結果鑽上來想去西邊的東德人的事，這會根據協議就弄成了全封閉的。

張楠搖搖頭，哎

進入東德之後能夠看到兩邊閃過的景色，這邊的農村其實同西德鄉村差別不大，就是汽車似乎略微少了點。

不過經過幾座小城時，列車需要減速通過，張楠看到了遠處建築上不少巨大的東德國徽紅五星和鐮刀錘子。

很奇怪的感覺，這可是在日耳曼民族的地方。不過看到那些標識還是挺親切的，感覺不錯。

東德的城市也有現代化的高房子，只不過建築風格同西邊不同而已，典型的東歐風格，看著也挺順眼，不那些玻璃房子穩重多了。

因為通過車站的速度慢，經過小站時還能看清站台上的情況：女工作人員的紅帽子挺有特色，還明顯燙過頭發。

那些等候火車的東德人看著也挺樂觀，看來也不是所有人都想著去西邊。

兩個半小時之後，列車通過那道著名的柏林牆，進入西柏林范圍，駛進了火車站。

不需要去花力氣找酒店，漢堡四季酒店已經幫他們訂好了，比較靠近明天坐飛機的那個機場西柏林有三個機場。

下午1點半不到，張楠三人就已經在酒店里辦好了入住手續。

就在酒店內的餐廳里隨便吃了點，出門上了前台叫來的出租車，去柏林牆

出租車司機根本就不用問是到哪一段柏林牆，雖然西柏林就完全是被那道牆團團包圍的，無論往哪個方向開都一樣能看見

外國人去的柏林牆當然是勃蘭登堡門附近那一段，那里不僅僅能同勃蘭登堡門合影，邊上還有用鋼架搭起來的高台，游客可以到上頭遠眺東柏林，還能清楚看到那一段防衛森嚴的柏林牆的全貌。

三個人一到柏林牆附近，就看到西德人在自個這一側的牆面上面畫了很多的諷刺畫，五顏六色亂七八糟的，顯然走到牆邊沒問題。

蹬上高台，三人清楚的看到了東柏林兩道柏林牆中間是一條寬闊的松土帶，，後邊是高高的哨塔。

中間埋著地雷呢。

相對於這邊，東柏林的房屋稍微顯得灰暗，但並不難看也不破舊，東德的首都怎么也差不到哪去。

合影拍了幾張照片，三人下了高台，結果看到不遠處的勃蘭登堡門兩邊的卡口有人在排隊通過往東邊去的人基本兩手空著，而從那邊過來的手里或多或少拿著東西。

什么情況