聽到關興權的話，另外兩個都表示同意：都看過鋼鐵是怎樣煉成的，那是一種神聖的信仰，都曾激勵過自己去戰勝千年萬苦

離開公墓，就得准備去列寧格勒了。

莫斯科距離列寧格勒有600多公里，不過三人這趟不坐飛機，而是乘坐蘇聯極其有名的紅箭號列車。

紅箭號列車是蘇聯鐵路的一列特快旅客列車，來往莫斯科和第二大城市列寧格勒之間：從1931年6月9日開始營運至今，期間只有在1941年至1944年間因列寧格勒圍城戰而暫停

每天晚上23點55分同時由莫斯科的列寧格勒車站和列寧格勒的莫斯科車站開出，第二天上午825分抵達目的地，列車運行時間8小時30分鍾。

自從有錢之後，只要有可能，張楠歷來只乘坐頭等艙或頭等座。不過這次三個人預定的火車票是最低檔次的，因為這趟列車的實際情況讓他們最好這樣安排。

誰讓他們是三個人呢

紅箭號列車設有二等卧鋪一等卧鋪特等卧鋪三種等級的車廂。

二等卧鋪車廂又稱經濟車廂，每節車廂設有八個有門的四人包間，每個包間內設有四個卧鋪，即兩邊分別設有上下兩層卧鋪，車輛定員為32人，這和華夏常見的軟卧一樣。

而一等卧鋪是每節車廂八個有門的雙人包間，每個包間內設有左右兩個卧鋪，車輛定員為16人。

特等卧鋪車廂又稱豪華包間，每節車廂設有四個雙人套房包間，每個套房內設有上下兩層卧鋪，並設有獨立廁所淋浴設備等設施，長長的一節車廂定員只有八個人

三人直接包下了一間包間，免得混進來個克格勃。

9月14號。張楠三人乘坐蘇聯航空的一架圖154，經停巴黎回到紐約。

接機的托馬斯傑克遜等人都被三人的大批行李嚇了一跳，這是明顯去蘇聯大采購的節奏

人人都有禮物，華夏人的習慣嘛：禮多人不怪

親愛的，怎么買了這么多東西

一回到長島的庄園，妮可和珍妮看到這大包小包的，和傑克遜等人一樣的感覺：就算最瘋狂的女人上街購物估計也沒法和這三位比：那些看上去古怪的包裝袋豎起來都有一人多高

坐地分贓，之前都是做過分類的。

比如要帶回華夏的東西就不用開包了，像要送給張麗和陳小旭的紫貂皮大衣就放在要帶回華夏的包裹里，還有一袋是專門要送給保鏢和庄園內工作人員的小禮物。

大家個個都有套娃玩，雖不貴重但也是老板的心意，也符合美國人送禮的習慣。

而且根據張楠的要求，所有庄園內的工作人員都是拖家帶口的，拿回去不僅僅能當裝飾，還可以給小孩子當玩具玩。

這不算多，我們在倫敦和巴黎都租用了兩個海運集裝箱，大部分都運去華夏了。

當然，之前空運回紐約的西方藝術品也不少，這會已經成了庄園里的擺設。