有一件寫下華夏歷史上之最的事故自己也許能夠阻止因為那次他剛好在滬上出差，去了嘉定。

因為住的招待所剛好靠近嘉定的匡巷火車站，辦完事後就打算坐短途慢車去滬上距離滬上站只有12公里，票價也非常便宜，比坐公交車也舒服得多，正好在滬上站轉車去曹娥。

結果當天他就沒有坐上火車

那是88年3月24日，張楠的火車票原本是下午三點一刻的：在下午兩點十九分，張楠當時還在招待所三樓的房間里。

這時他還看了下時間，想過個幾分鍾就離開，估摸著加上退房時間，再算上走到車站也要個七八分鍾提前半小時進站剛好。

結果這還沒出門呢，遠處園田間的鐵道上就發生了驚天動地的一聲巨響

張楠視力好，從三樓窗口看出去：是火車撞了，一截車廂都高高豎了起來

一輩子也不會忘了當天接下去發生的事：張楠可是個小伙子還有點正義感，這房也不退了，從自身的包里掏出個手電往兜里一塞，沖出房門隨手一關就往樓下跑

這時已經有旅客走出房間詢問發生了什么事張楠沖到一樓服務台，對著值班服務員大喊：火車撞了快打電話報警

說著看到服務台邊上就有個急救箱，隨手背上，再提了個牆上掛著的滅火器就往外邊跑

當天14點19分，金陵開往杭城的311次旅客列車運行到滬杭鐵路外環線匡巷站時，按行車計劃，該列車本應在匡巷站停車，會讓從長沙開往上海的208次旅客列車。

但是由於311次列車的兩名司機嚴重違章失職，將接聽車站緊急呼叫的無線列調電話關閉，又沒有認真瞭望，結果導致列車冒進信號，擠壞道岔並沖入上行線

在下午2時19分，與正要進站的208次旅客列車發生正面相撞

事故發生後208次機車後方的行李車竟壓在機車上方，就是張楠沖窗口看到的那一節豎起來的車廂；而311次列車機車後的第一輛軟座車更插入第二輛軟座車中，陷入的深度達車長的一半以上

事故共造成旅客及乘務員死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中坐在第二輛軟座車的日ben旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。

張楠對rb人沒多少好印象，但這些日ben旅客都是到華夏訪問和旅游的日本青少年修學旅行團，當中死傷者包括教師1人外，其余都是16歲以下的高一中學生，還都是孩子。

這起事故一直到二十幾年後，仍然是華夏鐵路事故中外籍旅客傷亡最多的一次。

當時現場有多慘就不用說了，張楠都冒著危險進入破損車廂內救人。

直到大批專業救援人員趕到，他開離開事故現場。

後來還有人到招待所做了登記，雖然對自個而言這事就算沒了下文，但張楠一輩子都記得這事，記得自己也做過一次救人的英雄。