車隊穿城而過，城市給張楠的感覺是不錯：靠海，干凈，還到處能看到熟悉的鐮刀錘子標志。

這里的公路和孟買那邊的差不多，都是雙向單車道，雖然一如既往能看到神牛出沒，不過比在孟買郊外少了不少。

老板，還有多遠能到那個瓦爾瑪先生的庄園

坐在邊上的艾麗斯這新鮮勁一過，關心起路程來：除了那些神牛，這個車隊簡直就是神擋殺神佛擋殺佛，這樣的爛路況都能跑出六七十八碼的車速來

大約還有50公里，瓦爾瑪說他家的庄園距離機場大約60英里，我們已經大約開了50公里，剛好一半的樣子。

別心急，總會到的。

60英里，距離城市都有個90公里，有點遠。

路況說不上多糟，不過穿過城市之後，這一邊的城鄉結合部沒有機場那邊那樣整潔，張楠惡狠狠的想：難道印度人也懂什么叫面子工程

好吧，就算這邊差一些，比孟買周邊還是要好出幾條街去。

公路兩側已經能夠看出農村的狀態，幾乎都是平房，不少還是這會華夏江南都已經快絕跡的茅草頂房子。

華夏80年代極少數還留下來的茅草房，其實從建造時開始就是設計作為雜物房在使用，或者用來養豬什么的，住人的就算是泥牆房也是瓦頂。

但印度這里的茅草房是住人的，也似乎比張楠熟悉的那些要低矮些，有些面積還很大，可能不是簡單的貧窮原因，和氣候習慣風俗也有關系。

這邊的鄉村比孟買那邊也沒好多少，就是干凈些。

一聽艾麗斯的話，張楠笑著道：干凈其實就是發展，這的村庄顯然比我們買雞的那地方要整齊，有規劃。

有規劃就有發展，我估計這的人的生活還是有點盼頭的。

印度在喀拉拉邦顯然干得不錯。

20幾分鍾後張楠告訴艾麗斯一件事：車隊已經進入那個瓦爾瑪家族擁有的土地，而那會距離目的地庄園還有大約30來公里

張楠沒來過這里，怎么知道的

因為車隊從條砂石公路拐進了一條還算湊合的柏油路，而之前瓦爾瑪說過：從柏油路開始，兩邊的土地全部都是他們家的，連柏油路上的柏油石子鋪設都是他們家族出的錢。

很牛逼，自家的路自己修，為的是出門方便

不修不行呀，他家的土地已經多到外人很難想象的長度。

兩邊也還散落有不少村庄，不用說，這里的村民都是為瓦爾瑪家種地的這一帶都是緩丘陵和小平原結合，遍布農田和樹林，看著還種植有大量的經濟作物，成片的巨大種植園，似乎是檳榔咖啡茶葉和甘蔗，而這些全部是一戶人家的財產。

艾麗斯聽到後直接傻了眼，問張楠：那個瓦爾瑪家到底有多少土地

加上林地，大約2500平方公里。