9月25日，所有貨物順利裝上了停靠漢堡港的陽光星辰號游艇，這趟張楠沒有乘坐游艇回紐約，而是坐上飛機一路向東。

按照上次前往孟買的航線，這趟斷斷續續需要經過兩天的航程才會抵達目的地馬尼拉。

珍妮從西德返回紐約，這趟就張楠項偉榮托馬斯關興權蘭迪林曼保羅阿廖沙扎克陳浩加上個卡里米，一共就11個人。

托馬斯之前派出的人已經前往菲律賓，圈定了兩處訓練基地，通過同菲律賓軍方的接觸，順利辦完了兩處地點的租用合約，這些都是在張楠等人抵達貝希特斯加登前就搞定的。

價格不便宜，但也不能說貴：5年租金加起來150萬美元，先付前三年的租金80萬。

菲律賓猴子很狡猾，聯合力量防務安保公司選取的地方在山區，占地雖然不小，但那里壓根就沒有多大其它的利用價值。

連貴重木材都沒有，除了些不怎么值錢的雜木能當劈柴燒，其它毫無價值。

付款也不是一年一付，這還是談判後的最低價碼，而托馬斯估計那80萬美元中，至少會有50萬以上進了那些菲律賓官員的口袋。

不過張楠不在乎這點錢，和可能會得到的利益相比，這80萬美元甚至連九牛一毛都算不上。

不是150萬，後邊兩年自個根本就沒計劃去付款，本就是個噱頭而已，真要有訓練基地，也不用猴子的地方

27日，在孟買機場附近的酒店內住了一晚後，灣流4再次騰空，直飛菲律賓馬尼拉國際機場。

這一段航程需要避開越南領空，所以要在泰國灣和南海上空小小繞個圈子，又是一段超過7500公里的漫長航程。

飛機起飛五六個小時後，再次睡了一覺的張楠醒了過來，一看手表。

很不爽，對自己這架飛機不爽。

太小了，而且腿也太短。

這趟回去我怎么著也得去買架767300er，再坐這家伙我非得發瘋不可

聽到張楠的牢騷，大家都是笑笑，只有托馬斯道：老板，1億多一架，要是經過豪華改裝，估計會到15億。

張楠把電動座椅的靠背升起來，坐直了道：一億五就一億五，這滿世界跑，要是再坐這個小玩意，老子都要少活幾年。

要有大卧室，還要有酒吧娛樂室。那艘游艇一年到頭就只能用上兩回，還是當運輸船，這飛機不一樣，一年至少要用到十幾二十回，要夠大夠舒適

項偉榮一聽，問道：你還真買

去年我去香江那次說賺到100億的時候就買，現在早就超過100億了，買

說著拍了拍座椅，這架在美國范圍內用用還行，去歐洲也湊合，這滿世界跑還是不給力。

這會大家都明白老板不是在說瞎話，還真是鐵了心要買一架767。

那就買吧，誰不喜歡大飛機呢至少里邊的空間就要大得多，閑著沒事還能走走，總比在這個小罐子里來得舒服。