一聽姐夫的話，張楠一骨碌爬起來，胡亂洗漱了一下就到了後甲板。

一艘大約有120米長的貨船半個船身已經靠上另一側碼頭，這會客串碼頭工作人員的游艇水手正在固定粗大的纜繩。

深藍色近黑的船體，因為除了燃油貨艙空載，貨輪還露出滿載水線以下船體的紅色防銹漆。

不能說它大，和那些十萬噸級的大船沒法比；但在張楠眼里這也絕對不小，至少比自己的游艇外形大出好幾個級別

不過這價錢一艘二手的8200噸多用途船，可就被自己這艘世界頂級的千噸級超級游艇甩出幾個世紀的距離。

沒法比。

這會菲利普船長也在後甲板觀察那艘船，看到老板出來，道：2010年小鬼子三菱重工在神戶的造船廠建造，最大參考載重量8200噸，2587凈噸，總長1235米，船寬21米，型深98米，滿載吃水72米，無限航區，經濟航速13節，船員18人。

雖然滿載吃水比較大，但薩菲拉杜拉島碼頭後40米水深過7米，前半部分也有6米5的安全吃水。

只要不是滿載，抽掉部分壓艙水之後，停靠那邊的碼頭沒問題。

而且這船船況不錯，小鬼子的船還行，保養的也不錯。

菲利普的建議很不錯，前幾天去驗船的伙計對這艘船都評價很高，而且這艘貨船本身還帶有兩台35噸級的克令吊，就是船舶自帶的吊車。

要是不講究效率和百分百安全性，這船都能靠自身的能力裝卸集裝箱。

很棒適合張楠需求的一艘貨船。

張楠這輩子還沒上過這個噸位的遠洋貨船，這會一副很有興趣上去看看的表情。

沒有問題，菲利普船長看距離出航時間還早，也不介意陪著去當個導游。

下碼頭，從貨船舷梯上船，有點高。更高的是高高的船樓，都有高高的5層，左右救生艇，最上面一層是駕駛室，下面四層為應該是生活區。

站的高看得遠，這些貨船都這個樣。

張楠一上去，陽光星辰號大副，如今暫時性的大鯊魚號船長傑米博斯特維克已經帶著一幫子船員在列隊歡迎船東大老板上船視察。

別搞這么認真，我就看看稀奇。

這艘船如果還遠滿編，那就得25人，不過這趟是18個船員伙計加上個船長就得把船給開回去。

問題不大，船況可以，最多大伙累一點。

到時候船上還會有幾名張楠的保鏢壓陣，這些船員也是精挑細選，美國人華夏海軍回來的全加一塊這一趟航程就是之前半輩子幾輩子的收入。

所有人知道都不能出一點紕漏，不然到了天涯海角那都別想活命。

看到前甲板都是載貨區，前中後三個貨倉，甲板上層蓋板用的是液壓裝置控制開合。對發動機貨倉什么的張楠興趣不大，特意去參觀了一下生活區。

湊起來的一伙人原本是什么貨色都有，沒大副，不過有曾經護衛艦上的操作手。

那哥們運氣好，暫時成了名義上的大副。

其他位置也一樣，各司其職弄了個頭銜不過其實船長和水手是一樣的報酬，誰讓這趟船運輸的貨物太特殊了。

職務只是方便航行管理。