這趟每人10萬美元額外津貼，稅後。跑一趟就有一趟的津貼，公司日常薪水照樣支付。

要求也很簡單，將我的貨物安全送抵目的地，並幫著安全入庫。之間看到的聽到的都要藏在肚子里一輩子，明白

中文英文都說了一趟，美國船員回答不整齊，但意思簡單：拿老板的錢為老板干活，10萬一趟保密費足夠。

華夏船員就整齊了：不該知道的不知道，不該聽得不停不該說的不說

很好

所有人都明白這趟的貨物不會簡單，需要收起好奇心：除了華夏來的船員，5名美國船員全部拖家帶口的，單身漢之前都已經剔除了的。

大伙不是笨蛋在美國可以罵總統，但千萬不能去得罪一家防務公司的老板，不然怎么死得都不知道。

到最後，張楠加了句：我看你們艙室里少了些飲料和水果，等出發前給你們送一車來。

眾人直接鼓掌。

遠洋航行時各種飲料礦泉水絕對不能少，實在是因為太枯燥了。

解散了船員，明天開始就要裝船，還有的船員們准備的。

三個貨倉，中間那個可以放標准集裝箱，前後兩個是散貨，蓋上蓋板後上頭也可以放集裝箱。

噸位足夠，空間更是浪費不少。

回到游艇用餐。

吃完中餐，張楠又同菲利普說了說遠航的事。

這趟將會橫穿太平洋，然後通過巴拿馬運河加勒比海北大西洋返回紐約，安全第一，游艇到了庄園後，卸貨時注意安全

交代了一番。

這邊菲利普聽完，道：老板，需不需要我在返航後去西班牙

這樣最好。還有，昆卡我暫時留下，沒問題吧

沒問題，少了水手長和大副游艇也出不了問題，船員們靠得住。還有老板，服務人員我只留一名能做飯的，其他幾個都留在這，你這人手越多越好。

張楠點點頭，沒有拒絕菲利普的好意。

游艇當運輸船用，那些這趟來原本就是准備來當苦力的服務人員就是多余的，留在菲律賓繼續做牛做馬更合適。

下午兩點，目送游艇離開碼頭踏上萬里遠航，張楠一伙人這才開著suv返回營地。

那七輛貨車提前一個多小時已經走了，張楠不用一幫人都圍著，先回營地去休息。

從今晚開始，有的大家忙的。

小四千噸的貨物需要轉運，想想腦子就八個大

一回營地，其它先不干，眾人繼續各自回房睡大覺。晚餐後，隧道內又是一片忙碌，今晚會一直忙到晚上10點。