平整土地，這要把靠山的這一片也給弄弄干凈，必然雜草、亂石堆一塊的，看著就讓人鬧心。

36o的挖掘機塊頭不小，自重都有36噸，大鏟斗一般都用來裝車的，。這拿來平整土地度快、效率高，不過在國內這類大型挖掘機一般可舍不得這么干，一般都用2oo左右的型號干這活。

這會用的是礦山斗，結實耐操，但司機王師傅還是小心翼翼操作：這是台新機器，金貴呀！

干著干著，這王師傅感覺有點不對勁：去掉表層土石後，感覺山坡那的石頭和泥土似乎是從上頭坍塌下來的。

這得悠著點挖，免得又有幾噸、甚至幾十噸的懸石滾下來。

山不高、破不陡，直接把挖機給砸扁不可能，但就算滾下來，砸到機器一側也不是好玩的。

十幾二十萬美元一台呢，在國內這個型號的進口挖掘機可要一百多萬人民幣！

就算只是砸壞點零件，這配件價格隨隨便便都夠自己以前賺整年的。

在外賺天價高工資不容易，干上一兩年就夠一輩子的，咱這也得為老板考慮，這樣活才干得長久。

但這邊坡還必須得處理了，不然這非洲的暴雨有時候大得嚇人，前些天見識過一回，那就不是下雨，簡直就是天上往下倒水！

萬一等選礦場造好，哪天滾塊幾十上百噸的大石頭下來，這熱鬧可就大了！

鐵道兵出來的技術高、見識廣，類似的情況見過。

以前有用挖機對付的，也有用炸葯爆破引導的，但還是用大型機械處理最塊。

把機器開到側面，准備來個「四兩撥千斤」：先忙乎了小半個小時，把底下一側的大小石頭、泥土掏空，終於可以處理上邊的幾大塊懸石。

挖斗一撥一捅，一陣巨大的「轟里叭啦」聲，幾大塊大石頭按照預想線路滾了下來。

也就滾出十幾米就停了下來，現在處理消除後患，要是選礦場完工後掉下來，正好砸了廠房。

最大的都有三四十個立方、上百噸重，下邊就是爆破隊的事了，這么大的家伙他這36o可搬不動，得炸開之後才能處理。

推桿前推，腳踩行走踏板，挖機「轟隆隆」往前，打算再把「邊」修一下。

結果開到半道就停了：巨石塌落位置露出個小小的洞口。

「山洞？」

好奇心一起來，操縱機器刨了兩下，高出地面一米多的洞口變得越來越大，看著都有個兩米多高、近兩米寬。

下車查看，竟然現洞口下邊有人為的用石頭壘築的台階。

台階很粗糙，剛才鏟斗也只不過隨意清理了一下，上頭還有不少泥土和碎石，但多年的工程施工經驗，還是讓他能夠清楚的分辨出這些殘破不全的石條、石塊組成的結構是台階。

問題來了！

這里可是津巴布韋、南部非洲，不是華夏的城市施工。

在華夏，這樣的台階有可能是以前的老房子殘留、舊時老城的某處台基，但這里放眼望去是非洲，台階一頭還連著個黑黝黝的山洞！

工程隊的人，包括老王自己來這之前都接受過有關津巴布韋的基本情況培訓，這地方壓根就沒什么歷史，國家都是198o年才成立，好像就南部兩三百公里外有些沒法考證的古跡，連誰造的都不知道。

王師傅之前在鐵道兵部隊干了近2o年，施工碰到過的古跡、古墓多到數不清，從這里的地質結構看，至少是上千年前的遺存，不然坍塌掩埋洞口的地質結構不會這么嚴實。

這可是大現，也是個麻煩。

回到挖機駕駛室，把挖機往後退了一段。

一看手上的上海牌手表，離晚飯時間還有差不多兩個小時。

不能繼續往下干了，先停工。

老王關了機器，快步跑去工地另一頭報告。

施工員一聽，大家都華夏來的，不會開玩笑，這事里頭絕對有文章！