第九百七十九章 放著不會壞(1 / 2)

如果只算價值,這條隧道里的黃金同頂級珠寶並不是特別多,至少張楠只現了6火車皮的金磚、金幣,至於其它2o節車廂,有3車廂的銀幣、7車皮的銀器、金器,還有幾車皮的繪畫藝術品,剩下的都是最令人頭疼的雕塑!

雕塑,重,不少雕塑的體型已經出了通風井尺寸,這些大家伙在裝車時被放在車廂最里側,之前沒被現,這會就想要把它們完整弄隧道根本不可能!

當初納粹大概只考慮了某一天把那些容易兌換成現金的貴金屬弄出去的問題,雕塑這一類玩意多在這隧道里頭待個幾十年無所謂。

按照這樣的構思,通風井夠用,但現在這大-麻煩成了張楠的。

怎么辦?

涼拌!

張楠也不是神仙。

今天已經是1月8日,張楠抵達克林根塔爾的第六天天,所有車廂都大略看了一圈。

三天前就有伙計去了漢堡准備運輸工具:現在兩德統一,柏林牆沒了,原本橫亘兩個德國中間的所有檢查站全部撤銷,兩邊可以暢通無阻。

都已經是一個國家,要是國內再有檢查站就會是個大笑話!

兩輛重型卡車開到山庄停車場,第一批寶藏已經裝車,每車兩名駕駛員,加上一輛前導小車前往漢堡港,這幾百噸寶貝,最後還得用貨船拉走。

壓力不大,德國佬掠奪的黃金數量似乎比不了狗日的小鬼子,至少現在給張楠的感覺就是這樣。

東南亞、南洋,上千年時間內華人在那塊地方創造了無數財富的奇跡,原本儲存的黃金數量應該能夠過大半個歐洲!

不過這次怎么著也有26個火車皮,還有什么不滿意的?

昨晚連之前在長島庄園里干活的那兩名藝術品專家也被召喚到了克林根塔爾,沒辦法,那五六車皮的各色繪畫中有不少尺寸太大,很多都是長寬過3乘2米的大尺幅!

畫框是可以拆開,但這活想要干得好、不傷畫作本身,那是真正的技術活!

張楠自認沒那個技術,也沒那個耐心和時間,就讓專業的人來處理。接下去這兩三個月,兩名專家和少量伙計就得在這座酒店山庄和隧道蹲點了。

拿著出差的高額津貼、吃住全包,就是不能亂跑,要去趟城里的酒吧也得同核心軍事承包商一道。

兩個專家無所謂,本就是賺錢第一,老板一高興就是給你一把金幣數著玩,盡早開始已經安安心心下了隧道,接下去這兩三個月,這兩位每天都會在隧道里待上十來個小時。

再說這活是兩人最喜歡的,干的活都能讓全世界最大的幾家博物館館長羨慕!

奧匈帝國古斯塔夫-克里姆特、德意志弗朗茲-溫特哈爾特、荷蘭倫勃朗、法國保羅-塞尚……有名的、級有名的畫家作品這里有幾火車皮,看著就是整個整個博物館的畫作往車皮里塞。

還很有意思,還有被納粹打上「頹廢藝術」標簽、從德國的各個美術館撤下作品的挪威畫家愛德華-蒙克的大量作品。

「頹廢藝術」,類似蒙克的風格畫家作品這里還有很多,納粹封了他們的藝術,現在看來並不否認這些畫作的經濟價值。

不准展出,沒收!

說實話,蒙克的畫張楠還真欣賞不來,他的那些人物畫左看又看別扭,沒一點賞心悅目的感覺,反而不少看著都有點別扭、不舒服!

如果只說人物畫,這一堆畫家里頭自個最喜歡弗朗茲-溫特哈爾特,這位在19世紀中期曾為一大堆的歐洲王室、貴族創作肖像畫,極受各國貴族青睞,算是那個時代宮廷肖像畫師的傑出代表。