一名飛過多年b52戰略轟炸機的飛行員的判斷基本錯不了，麥克還知道在有可能生碰撞的情況下，轟炸機機群一般不會主動進行規避。

機群集體行動比較麻煩，免得一規避這沒和對方撞上，反而自個編隊出了問題。

「…因為我們是公務性質飛機，剛才我們的飛行高度在一萬兩千六百米，本來就避開了絕大多數商業航班的飛行高度空域，連那些飛海灣地區的運輸機也不會飛這么高，正好的b52平時常飛的高度區間內……」

波音767的一般巡航高度上線都過了131oo米，公務性質的飛機嘛，飛行高度一般都會高於普通商業航班，像張楠的那幾架灣流4，巡航高度還常常過15ooo米，壓根不擔心會同普通的商業航班撞上。

而且麥克先生還有話沒說完，都是在正了正色的情況下再開口，「老板，我離開軍隊比較早，但也知道我們空軍的所有戰略轟炸機上其實都應該安裝有防撞系統，和民航通用的。

平時訓練和轉場時都會開啟這套系統，就算這段時間空軍大規模運輸調動，tcas還是會開啟。

如果沒有開啟，那只會是一種情況，執行實戰戰略轟炸任務。」

麥克不知道老板已經知道戰爭會在接下去這十幾個小時內打響，這些話全是憑借自己的經驗判斷出來的。

老板是美國公民，生意大、秘密多，但沒一點危害美國利益的舉動。這作為拿著高薪的雇員，知道這種戰爭的消息也是老板賺大錢的機會之一，自認為也得盡一個好雇員的義務。

執行戰略轟炸任務，炸哪?

伊拉克！

只會，也只能是伊拉克！

這一聽，一邊的項偉榮道：「麥克，你能算出航線和時間?」

麥克點點頭，「能，項先生。

如果需要我現在就能計算，最多一個小時誤差。」

「那就算一算。地球是圓的，有個時間點更好。」

地球是圓的，時間差是24小時的，那如果能有兩三個小時的緩沖時間，妮可那邊都可能靠投機多撈幾億美元的利潤，這樣的生意做得！

如今的張楠都已經不是小蝴蝶了，是大鱷魚，或者說長著翅膀的惡龍，這翅膀一扇，引起的反應會比那只小小的蝴蝶造成的後果大的多。

更別說自己壓根沒記得海灣戰爭中多國不多空襲伊拉克的確切時間點是什么時候，就算記得，到了這會也不能作數，有可能被自己影響了。

其它不說，自個那幾架c141就參與了美軍的戰略運輸，這些都是可能影響戰爭爆時間的因素。

聽到老板的話，麥克沒坐下來，反而轉身往駕駛室方向走，應該是去拿航空圖。

波音767先進，這家豪華的定制型號不僅先進，還安裝有很多軍用設備，連紅外告警裝置和紅外干擾蛋都有，但還是備有基本的航空圖的。

再先進，你也不能百分百保證那些電子系統萬無一失，老辦法有時候才是最靠譜的。

一會功夫，麥克拿著份航空圖冊和紙筆回來了。

就在一側的小吧台上開始測量和計算，沒一會，麥克就抬頭道：「戰略轟炸如果從本土出，轟炸機的航線在國內和大西洋上一般不會有大的改變，這是從余油和載彈量這些多方面因素的綜合考慮。

這樣看，那七架轟炸機應該是從路易斯安娜州的巴克斯代爾空軍基地起飛，我估計會采取空對地巡航導彈的方式攻擊伊拉克……」

七架，雷達上分辨的出來。