是的，張楠搞定了飛華夏的包機業務，因為幾個月前在華夏國內有位才25歲的溫商牛人承包了湘省省會到溫zhou的航班，華夏對民航的管制開始有所放松。

不用自己的767，那是防著南非或者英國派特工來搞破壞，雖然各方面分析這種可能性不大，但還是得悠著點。

為了安全，張楠都不打算從自己在長島的私人機場起飛，而是先去蒙大拿自己的級農場、公司訓練基地視察，然後從那邊換飛機後，後憑借747的遠航程直飛太平洋另一邊的杭城。

至於選擇杭城筧橋機場，因為那里不僅僅距離老家近，還是座軍民兩用機場，手續操作起來方便，還安全無虞，還夠大。

夠大很重要，不然龐大的747起降不了：這會在華夏還有些省會機場無法起降747這個級別的飛機，杭城這樣的條件並不多。

去年5月份相關部門對杭城筧橋機場跑道進行了全面整修，整修後的筧橋機場跑道長32oo米、寬5o米，比原來跑道加厚26至3o厘米，助航燈光達到1類國際標准，成為華夏國內現代化的一級機場，可起降波音747級別的大型客貨機。

5號，在視察了農場內新招募的那些軍事承包商訓練之後，張楠登上了那架經過徹底檢查，飛行員、空乘全部換成「聯合力量」內部人員的747-4oo客機。

三級客艙布局的747內有416個座位，這趟除了機組和空乘，一共坐了32o人。

不僅僅是張楠的保鏢和佣人，還有陽光星辰公司下屬幾家子公司的相關人員：要去華夏進行些經濟交流。

其中還有一百多位非洲哥們，茨瓦部族大酋長莫斯哈里土王也到了美國，這趟也一同前往華夏。

土王先生曾經是到過華夏的，對那個東方大國很有感情，也正是因為有土王先生一道走，張楠這趟回家帶孩子的行動居然帶了那么點高大上的味道。

為啥?

這趟他回家那可不是以美國公民的身份，而是以博茨瓦納酋長、酋長會議成員的身份，這意味著…

當筧橋機場即將出現在眼前時，關興權調整了一下西裝內那支格洛克18的背帶式槍套：這次不用換槍了，連蘭迪、林曼等人也可以隱蔽攜槍。

因為降落之後，張楠就是個非洲來的博茨瓦納酋長會議成員，去年成功弄來的一個新身份。

這個身份你不當回事，就是個犄角旮旯里的非洲土著；但真要當回事，那就是非洲一小國很有級別的人物，還是挺正式的那種。

托莫斯哈里土王的福，這次是比較正式的那種。

降落，停機坪這里有民航客機，遠處有強擊機，接待人員是級別不低的外事人員。

不過客人們並不會先在杭城停留，連土王先生這一百多號隨從也是跟張楠一道去剡縣老家逛一圈，之後再談一談什么經貿的事。

倒是陽光星辰下屬公司的有些人會留在杭城，還有部分這會就要去滬上和京城：老板這趟回來不干正經事，那些人做的才是正事。

這一到老家，一大堆黑哥們被丟在新造的剡縣賓館，至於土王和少量親隨是不住酒店，跟著張楠去他家做客。

山頂庄園，除了懸空別墅外，一座蘇式小園林也已經完工，這趟就成了土王先生的下榻之地。