這世界沒有任何事情是百分百保險的，如果萬一人家不賣你怎么辦?

那也沒事，沒了汗血寶馬，咱拿皮實耐用的蒙古馬也能湊合用上幾年。

再說沒了蘇27咱就買米格29，毛子還會不喜歡錢？

再買上一堆二手的米格21、2加27，甭管是正規進口還是從黑市交易弄來，怎么著也能用上個一二十年。

咱又不是要稱霸全球，就想在非洲有點自保之力，湊合的東西咱也能湊合著用。

這會莫斯哈里土王已經派出博茨瓦納有關采購蘇27戰斗機的代表，同「聯合力量」的談判代表一同在莫斯科，這趟土王的代表人員就是個吉祥物，反正就是個身份的象征，不然俄國人是不會將作戰飛機賣給私人組織。

「紅魔鬼的人除了他們那個沒露過面的隊長，其它人都已經撤離莫斯科，當天就乘坐火車、開車前往基輔。

老板，你的那輛吉爾115防彈轎車很快就會裝上運輸機送紐約，那幫紅魔鬼之前還去了趟吉爾汽車廠，順手給弄來些備用輪胎和配件。

等到了紐約，我們公司有一直保持合作關系的一流汽車改裝廠，能按照老板你的喜好把那輛車做一些小的改動，再重新做一下烤漆，保證比新出廠的時候狀態還要好。」

這會在自己的書房聽完托馬斯的話，張楠對著一邊道：「吉爾汽車廠，關哥，我們是不是在以前習慣把它叫斯大林汽車廠？」

關興權點點頭，「就是同一個廠，不過56年以後赫魯曉夫把它改名叫李哈喬夫汽車廠，這十來年我們還從蘇聯進口了不少吉爾1o卡車，就是那個廠造的，比我們的解放a141便宜了一半以上。

不過那車在北方用的比較多，出了名的結實，就是油耗大。」

毛子機械特色，皮實那是一定的，經濟性那是不咋考慮、次要的，誰讓他們不缺資源。

大量生產卡車的吉爾汽車廠還生產蘇聯最高檔的轎車，之前是，將來它還會為俄羅斯服務，張楠記得2o年後老普常用非俄羅斯產專車，在有些重要場合乘坐的還是一輛外形還帶著濃郁7o年代特色的新款吉爾。

「別給我改得變了味道就好，這車子就得有點原汁原味。」

聽到老板的話，托馬斯笑著道：「放心老板，徹底保養，保證是原汁原味的蘇聯車，就里面的裝飾換點新的。」

是要換一換，那輛車的生產時間應該是1975年，就算它再高檔、之前的保養再好，那也一定有些地方已經老化，不然那些紅魔鬼也不會順道去趟吉爾汽車廠弄了點新的配件。

借了雇主老板的車，說了用完這車還是良好狀態，那干脆再弄點配件，這在美國可不好解決。

像里邊的那些座椅、內飾，改換就換；一些老化的密封圈、車燈、管線也要換，甚至車標都可能會需要卸下來重新做一下外表處理後再給裝回去。

張楠會喜歡那輛老車，吉爾哦，牛車！

但他不是那種最忠實的老車愛好車，沒必須保證老車全部零件必須是出場標准的愛好。

時代在變，這人也得跟著與時俱進不是，不然是會被淘汰的。

吉爾115，等改裝好，里邊有些零件配置換成地圖哥使用的吉爾-41o47款防彈車配件也無所謂，張楠是感覺舒服就行。

再說了，這輛車的原主人埃里希-昂納克這會正在智利駐莫斯科的智利大使館里躲著避難今年月1日，已經垮台兩年的昂納克夫婦逃亡莫斯科尋求庇護，可是8月19號之後葉氏不再保護以前的盟友，這對夫婦流亡到智利大使館。