除了獨木舟和玩具船，這年月造船就得用到船台或者船塢，眼前的這座室內干船塢算是比較大的，長度妥妥超過200米，寬度看著也能有個六七十米，高度在30米以上里邊空間更大，因為干船塢是能往下深挖的。

室內干船塢，船塢中的高檔貨，在其中可以不受天氣因素的影響進行施工，值得動用它建造的船都是高價值貨色，像油輪散貨輪這種苦逼是絕對沒機會進室內干船塢的。

看著很巨大的一座建築，但它在德國這只是小玩意，在西邊的帕彭堡的邁爾船廠，有座剛經過改建投入使用，長470米跨度125米高度60米的世界第一大室內干船塢，可以用來建造10噸級以上的超級游輪，最大18萬噸級都沒問題。

很有意思，德國人和芬蘭人合作搞出來的那個世界第一的室內干船塢，位置居然是在德國下薩克森州一個叫帕彭堡非造船業人士幾乎沒人會聽說過的小鄉村里。

更要命的是那個帕彭堡還不是在海邊，也不是像漢堡這樣在寬闊航行條件一流的易北河河畔。

那個帕彭堡距離最近的北海最少也有50公里，超級游輪生產出來後要用拖船保護，通過彎彎曲曲小溪一般人工挖深航道後的埃姆斯河才能入海。

選擇那里一個貌似壓根不合適的地點建造世界第一的干船塢，說白了還是因為那座小鎮200多年前就是造船中心。

百多年前造小船沒問題，船越造越大之後

德國人還是不換地方，就是這么頑固，你能咋滴

也許某一天從那個巨無霸里拖出艘航母也不要覺得奇怪，因為室內干船塢的另一個優點就是保密

一艘船從鋪設龍骨到舾裝完畢出船塢試航為止，所有的建造工序都能在船塢內完成，衛星看不見遠處拍不到，船塢門一關啥都看不見。

但德國人頑固的選擇在內陸造游輪總有壞處，每次進行超級游輪入海的作業，場景就像場被放大無數倍的螺螄殼里做道場，看著都有點不可思議。

大船入小河本就是麻煩，這水下的問題還好說河道深度不夠怎么辦

猛往下挖就行

但超級豪華游輪超過40米的通過高度真做不得假，要從內陸入海，每次都會造成巨大的麻煩

其它不說，河上的橋就得遷就船塢的存在造得夠高，要么是能開啟的那種，這都會增加社會基礎建設的成本。

還有些架空高壓電線問題，都得提前准備，巨輪通過時，電線要有足夠的凈空高度，不然容易出問題

真不知道德國人怎么想想的，換成眼前這座船塢所在的位置倒還說得過去，注水後一打開船塢門，大船就能直接駛入寬闊大深度航道的易北河。

德國人的古板和嚴謹世界出名，加上這邊的室內干船塢施工不受天氣影響，建造速度又快又容易保密，最終張楠選擇這里建造他的超級私人游艇，而不是同樣對於建造超級游輪游艇經驗豐富的法國意大利或者芬蘭。

現在船廠老板負責項目的經理總工程師等人都在等著了，熱烈歡迎大金主先生的到來。

德國人廢話不多，很快就一同走進巨大的船塢，一艘巨大流線型的超級巨無霸游艇呈現在眾人面前

它真的很大，但還是游艇，不是游船，只不過會排名世界第一而已。

我喜歡它

當看清船塢內的流線型大家伙之後，身邊的查理茲塞隆忍不住說了句吃水線以上乳白的基色，實在太漂亮了

張楠笑笑，道：從遠處看應該會更漂亮，這會太近了，看不清的。

說著自顧自的又笑笑，笑得其他人有點莫名其妙

張楠自己有點不以為意，他只是想到了腦海深處一段記不清是哪部片子里搞笑橋段兩個人挨得太近，一人道：太近了，看不清。

船太大，靠得太近還真很難看清全貌。不過德國人有辦法，說只要從船塢內樓梯登上頂棚接近頂部的通道，在船塢內的斜角部分就能看清全船的樣子。

張楠對這種登高沒興趣，他不動，查里茲塞隆自然也沒興趣爬那么高看稀奇，反正再用不了多久，就能在這條船上好好享受了。

船名已經定下，地中海薩菲拉杜拉島常備的那艘游艇讓出了船名，這個大家伙就定為星辰號，而靠泊在長島的那艘超級游艇陽光星辰號的船名不變。

排水總噸1萬3500噸，長達近170米，最寬處215米，船身用高強度鋼建造，上層建築基礎用的是特種硬鋁材。

不是造戰艦，上層建築用點鋁材沒問題。

游艇最頂上的一處小平台不算，整船一共分8層甲板，最底下的當然是油艙動力艙這些，一艘最多能容納12人的觀光潛水艇的停泊艙在二層。

三層以上就是生活和娛樂區，最大的主人套房位於游艇的第五層，能有450平方米，配有獨享的無敵海景游廊。

主卧艙的天花板還是可以自動伸縮打開的，張楠晚上躺床上看星星都沒問題。

原本主套房可以放在六層甲板，但妮可和珍妮都認為套房大些好，外加太高了往下看張楠會覺得別扭，就定在空間更大的第五層。

動力系統與最初的設計圖相比經過大幅度修改，最終使用的是柴燃聯合動力系統。

同一般軍艦的柴燃聯合動力是柴油機作為巡航動力不同，這艘星辰號是倒過來，柴油機只會在進出港通過特定狹窄航道需要長時間低速航行時使用，而平常巡航將會用上耗油量大得多的燃氣輪機。

船大人少，設備和軍艦相比也少得多，有足夠大的油艙。

再說船主家是家大業大，自己都有跨國巨星石油財團，不在乎自己的船多燒點油。

馬力大，根據一幫工程師的計算推測，星辰號試航時的最大航速有可能達到325節，滿載狀態下的最大速度過30節絕對沒問題，最高巡航速度也能達到28節以上。

想要省油怎么辦

跑28節吧，那樣比較省。

航程也不短，至少從漢堡外港出發，最高巡航速度跑一趟紐約是沒問題的，不用擔心半路沒油了。