咋想?

不咋想，如果這趟自個的車隊在收費前錢停下，然後前車交上一個車隊的過路費，張楠一定會罵人！

至於被罵的是哪個級別的領導，那就得看張楠的心情了，心情不爽那是一定的。

收自己十塊錢買路錢，這地方政府的損失可不是錢能夠算的！

雖說收費的普通道路是貸款造，收費為了還貸，但上輩子那會有些收費站這都還了幾條路了還在收費，想起來就惱火。

一過收費站，又看了兩眼窗外的風景，張楠問張慧：「姐，杭甬高造得怎么樣了？」

「剛啟動，全線通車估計得到96年。滬杭那段高更拖，今年初才立項，德彪上次說動工至少得等到95年去。」

不造高，這是張楠給王德彪兄弟定下的規矩，那水太深，但省內高的建造信息，這德彪同志還是清楚的。

而張慧作為一名擁有巨量財富的企業家，也同樣一直關注剡縣附近的交通建設情況，這對公司運營、長期規劃都有關系。

主要投資是去了杭城，但這老家總不能丟下，想要富、先修路，如今剡縣對外交通現狀可不咋樣。

「上次我說的造鐵路的事情，上頭有沒有表態?」

張慧一聽，道：「東西向通甬城的鐵路主要走貨運，但兩頭縣市的需求不是特別強烈。特別是西邊，鐵路能走原來的鐵路，都不想響應。

要是這么規劃，中間就我們和新昌兩個縣的百來萬人口，所以這個想法得往後靠。

倒是通北邊上虞、南北走向的鐵路能先立項，主要是南邊台-州地區現在還沒鐵路，還能直接通沒鐵路的鹿城，直通閩省。

這樣兩個省都會有點想法，能成。而且我們剡縣老百姓喜歡往北邊走杭城，這幾次到上頭開會，議題我是出了。

不過你提出的這條鐵路民營入股的構思爭論一開始還不小，還好南邊兩個地區夠猛，我看今年年底就能立項。」

聽到這，張楠道：「姐，這條鐵路立項後，資金投入不要從總公司走，弄個單獨的公司入股，這樣將來有問題也能把自己摘出去。」

張慧笑著道：「你姐我不是以前的菜鳥，放心，不能自己完全控制的東西保證不冒會把自個拖住的風險。」

張慧老江湖了，張楠也是：將來高賺錢那是一定的，但民營鐵路能不能賺錢?

張楠不知道，現在沒人知道，萬一是個大坑怎么辦?

虧點錢無所謂，至少還賺了好名頭不是，但不能將來把總公司給吊牢了，去填萬一虧損的大坑！

能方便甩鍋就甩鍋，反正到時候國家會接盤。

「你這趟回來，如果放個消息要促成這條鐵路，那我看立刻就能成，都不用拖。」

「姐，要那樣，有些人會把我當冤大頭。」

「沒那么誇張，我們兩個縣就有錢，不會讓咱們單獨出錢，地區里和省里也會出一些。

你就當個召集人，台-州和鹿城的實力更強，到時候開個座談會什么的，就能把這事定下來。」

張慧說得肯定，這事之前就已經做了不少工作，就少了最後這一錘子！

沒想到張楠卻搖搖頭，道：「姐，這趟我就是回來祭祖，再想安安靜靜在家住幾天。

除了那些老朋友，其他的領導、什么老板我是能不打交道就不打交道。」

「不想出面?」

「這段時間太敏感，在國內我不想太高調。」

「也好。」