<co>
第二輛東歐原本最高領導人的專用座車,其實張楠並沒有這項收集嗜好,不然家中名車數量超過文萊國王都沒啥問題。
下邊人的心意,這車都不是文萊國王那樣的人能輕易搞到特殊車輛,張楠心里還是挺受用的。
除了油耗大點之外,絕對的超一流好車,八十年代初期蘇聯汽車工程的王冠
車身使用7至8.6毫米厚度、不計成本冶煉鍛造的高強度特種裝甲鋼板,防彈玻璃厚達85毫米,內飾充滿八十年代初期東方陣營的霸氣
車身漆黑鋥亮,翻新車輛時工程師和技工可不是美國人,而是全部從吉爾汽車廠來的高手
油漆重新做過,車燈換上了庫存的原裝新貨,包括電路在內,一切有可能因為時間而老化的零件全部換掉,更別說絨布座椅套。
很細致,連車燈雨刷都換成新的
什么叫頂級轎車,見識過車大燈都帶雨刮器的轎車沒
這兩輛吉爾車上就有。
誰說蘇聯轎車設計粗野、不細致
寬大、舒適,發動機排量六升多,動力十足,聲音也不大,舒適度和家里那輛半斤對八兩。
車隊出發,三輛防彈車前後是十多輛奔馳越野車護送,一出機場就夠顯眼。
其實不單這支主車隊,前方遠處有先導探路車,後方還會有一支支援車隊。直升機在附近待命,車隊的目的地是在60多公里之外的瓦烏布日赫,一但路上出現任何意外,直升機都能快速抵達。
6月初波蘭還沒進入盛夏,室外溫度也就二十度零點,張楠沒讓開空調,而是放下一截超級厚重的車窗,讓外頭的風吹進來。
車窗只能降下三分之一,設計上就如此,都是為了安全。
車隊從城市郊區駛過,妹妹一定要坐在媽媽前邊的一個加座上,妮可也隨她後座是打通的,中間別說坐個孩子,再塞個大塊頭都很寬敞。
妮可看著路邊郊區的風景,對張楠道:「有點意思,我怎么感覺是在德國,你看那些房子,19世紀末、20世紀初的典型德國農庄建築。」
懂行的,更別說都跑了那么多次德國,東部、西部都轉了,還老在小鎮級別的地方晃悠。
這頭的張楠還沒開口,倒是身前的寶貝女兒轉身問道:「媽媽,我們不是在波蘭嗎」
「是呀,我們在波蘭,不過這里從250年前就屬於普魯士,一直到50年前都是德國的領土,所以外邊那些老房子都是德國風格。」
有張楠這個爸爸,昱辰小朋友可不單單只知道洋娃娃和動畫片,去年就知道德國同普魯士之間是個什么關系。
這會聽到媽媽的話,妹妹小腦瓜子轉了轉,「那些是德國人」
路邊有人注意到這支特別的車隊,妹妹說的就是那些注視車隊的人。
張楠看了一眼妮可,意思是「你別說話,我來。」,對女兒道:「那些都是波蘭人,原來住在這里的德國人差不多都搬家了,搬到德國去了。」
「干嘛搬家」
「打仗,跑了。你長大就都知道了,這里頭很復雜,一下子說不清楚。你看,那座房子有沒有意思...」
轉移注意力,孩子還小,有些事不需要這么小的時候就知道,也很難理解。
這里曾經就是德國的領土,在18世紀40年代被普魯士王國合並,那時候這里叫布雷斯勞。
1871年德意志帝國成立後,布雷斯勞漸漸發展成德國第六大城市和主要的工業中心,在1910年時德國人比例就超過了95。
第一次世界大戰後,德國的民族主義情緒上升,20年代那會,布雷斯勞還授予過德國小胡子榮譽市民稱號。
1938年那會,這一地區的上萬名猶太人被趕進了集中營,布雷斯勞也成了一個純粹的德國城市。
45年2月蘇聯紅軍逼近布雷斯勞,狂熱的黨人、地方長官卡爾漢克宣布將布雷斯勞建成一個軍事要塞,所有市民都要參加建造要塞的工程,拒絕指定工作的逃亡者都會被槍斃