聽到老板的問話，馬克道：「各家博物館里一共尚有八輛，老板。

英國的巴溫頓坦克博物館里有輛原型車，裝的是保時捷型炮塔，不外那輛車是用普通的軟鋼造的，就是個純粹的樣子貨。

那家博物館里尚有一輛裝有亨舍爾炮塔的虎王，和這的兩輛一樣，上頭尚有沒什么用的水泥防磁塗層」

這個什么水泥塗層張楠倒是知道，聽說為了搪塞蘇聯紅軍的鋼鐵洪流，戰爭後期反坦克氣力不足的德國研制、生產裝備了不少步兵用反坦克武器，好比「鐵拳」，尚有磁性反坦克手雷。

就因為這個磁性手雷，德國人為了掩護自家名貴、戰斗性能驚人的虎王坦克，給其中不少塗上了防磁塗層。

效果嘛

一廂情願！

無論是西邊的盟軍，照舊東邊的紅軍，險些就沒用這種類型的單兵磁性反坦克武器。

進攻方，還用手雷反坦克

漫山遍野的t34和4來了，誰還用反坦克手雷。

不外說實話，近乎無用、只增加死重、給本就不堪重負的行走系統增加壓力的這種迷彩水泥塗層還挺悅目的，虎王有它，瞄著更威武了。

這頭馬克卡拉威又道：「之前全世界唯一一輛還能開的虎王在法國索繆爾戰車博物館，安裝的也是亨舍爾炮塔，不外我看很快就不會是世界唯一，這兩輛徹底調養後就能開。

第四輛虎王在俄國的庫賓卡博物館，第五輛在德國蒙斯特的裝甲博物館，那輛是60年月從法國北部運回德國的。

在德國那輛車外觀還可以，但坦克炮經由修補，車內部更是沒法見人。

44年9月，那輛虎王從法國北部退卻時沒了燃料，坦克乘員只得炸壞了坦克炮，還引爆了車里的炮彈，把坦克當成了路障。

第六輛在比利時的拿戈盧博物館，聽說它的引擎和變速箱還完好，不外比利時人一直把它放在露天展示當部署。

第七輛挺倒霉，就在佐治亞州本寧堡的裝甲兵騎兵博物館，原來它在阿伯丁試驗場。為利便教學，40年月那會，阿伯丁試驗場的人居然把那輛坦克的左側部門都給切了下來。

通了。

第八輛在瑞士圖恩的坦克博物館，也不知道這虎王怎么會落到那幫只知道發戰爭財的家伙手里，聽說那輛車尚有修復價值。

除了這八輛，在法國一條公路邊的地底下尚有一輛被炸得挺慘的虎王，炮管都沒了，似乎戰爭剛竣事那會，當地人修路的時候拖不動那輛陷進個洪流坑的虎王，爽性直接給埋了，就露出一點炮塔艙蓋。

現在幾十年已往，地表上都已經看不到痕跡。聽說那里的民間團體企圖把那家伙挖出來，不知道是真是假。

德國人一共造了489輛虎王，外邊已知的就剩下那9輛，其它的都已經被銷毀或者毀於戰爭、失蹤不見，最多能找到點零件或是不完整、損壞成廢鋼的車殼。」 富品中文</br></br>