加上阿旺一共十一個人，坐上輛輪胎像貨車胎的雪佛蘭大面包，眨眼功夫就到了豪爾赫·查韋斯國際機場。

不用買票，通道都和普通乘客的不一樣，連安檢程序都挺簡單。

不過登機通道，而是各自拎著、背著包直接走到停機坪，這有一架看著挺小的雪茄型機身雙渦輪螺旋槳飛機。

「這飛機有點小。」登機後的時候，吳偉嘮叨了一句。

大家的行李都很少，像吳偉這樣就一個背包的，連把它丟行李艙都不需要。

這會一進機艙，就十個座位，在第一排坐下，座椅真皮，前後間距挺大，估計按照普通客機的經濟艙來布置，還能多裝上一排座位。

飛機不錯，唯一缺點也就是客艙高度低了點，飛機太小了——隔著窄過道坐著的就是江宏榮，兩人個子都不高，可剛才進來都得彎著低頭才行。

這時阿旺最後一個登機，關門，對著機艙這幫人道:「這是架空中國王2oo，美國貨，公司自己的。

飛行員是自己人，飛機上可以隨便說話，我們大概一個多小時後先到庫斯克，在那邊轉直升機。」

說完，轉身進了駕駛艙。

小飛機，但也設有正副駕駛位，不過今天就一名飛行員。

公司的小飛機，這趟又是隨便飛飛的短航線，用不著兩名飛行員，阿旺正好可以坐副駕駛座位。

很快起飛，都不需要使用主跑道，而是一條斜向與主跑道交叉的水泥滑行道，平時在塔台指揮下，專用於小型飛機的起降，提高機場運轉效率。

飛機爬升，航向東南，真是沒公里就進入山區，在大海離開視線之後，下邊的群山離飛機竟然是越來越近！

很有意思的地形，飛機得爬升度還沒山勢升勢大，等起飛十多分鍾後，這架小飛機就保持在76oo米高度巡航，而從舷窗往下看，這大山最多距離飛機三四千公尺，有幾座雪峰都不到2ooo米的高度差。

機艙里的十個人都簡單做了下自我介紹，大伙還自報了下家門，但沒人討論這次來到底是什么。

不僅因為保持著的軍人作風，還因為除了吳偉這個菜鳥，其他還都是公司里的老人，有3個都還是剡縣出來的，大家都知道規矩。

上頭會讓你知道時自然就清楚了，這會再亂猜都是白搭。

很快，機艙里就安靜下來，吳偉往窗外瞅瞅，大氣沒什么污染，在高空一眼能看出去很遠，風光不錯，就是這心里有點空落落。

沒辦法，偶爾有點從安第斯山脈深處吹來的高空風，這小飛機就會變得有點飄忽，這感覺他之前坐大飛機時都沒嘗到過。

下邊又是沒完沒了的高聳群山，有點新奇，還有點腳不沾地的慌兮兮！

他不是飛行員，也不是傘兵出身，碰上這么架小飛機晃來晃去，有點慌兮兮很正常。

往後瞄了眼其他人，再看看對面的江宏榮...

其他人居然有打瞌睡的，還有風景都懶得看的，這讓吳偉更覺得自己是個軍事承包商里的菜鳥。

看了下表，飛機至少還有半個多小時才降落，不多想了，吳偉也干脆閉上眼睛養養神。