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碼頭這除了幾條鋼制充氣高速攻擊艇之外，還停泊著三艘類似於越南戰爭時期mk2型內河巡邏艇的家伙，在岡比亞的造船廠自家造船廠建造。

是造，不是簡單的拼裝，像動力系統都是在非洲自造，俄國技術而已。這些年的建設不是白搞，除了船上的主要武器系統與高科技范疇的小型雷達，其它全部非洲土產。

各項工業正在發展，將來同之前的南非一樣什么都會有，但需要時間。

土產也不意味著質量差，起點高嘛，煉鋼廠、軋鋼廠都是搬毛子的，就算只是七、八十年代的技術，從全世界范圍看也算不錯的了。

這一級巡邏艇全長16米，寬4米，排水量22噸，最高航速能到32節，最高長時巡航速度都有25節，還能在70米范圍內完成360度轉向，機動性極好。

三個油箱加滿柴油3200升，以21節航速行駛時續航距離為380海里，10節航速時可增至近900海里。

搞這么個尺寸，可不是為照搬美國越南戰爭那會的老爺貨巡邏艇使用經驗，而是從自身需求出發:剛好符合安-22運輸機的貨倉要求。

安-22的貨倉長度33米，寬4米4，可以一次性運輸兩條。

中南部非洲河流眾多，這型近海、內河巡邏艇適用的地方很多，但需要時怎么部署？

這長度、寬度是都在鐵路運輸的極限允許范圍內，高度超標的問題可以解決，但非洲很多地方壓根就不通鐵路！

再說了，岡比亞孤懸西非頭上，也沒鐵路與南部非洲相連。

咋辦？

海運，大型平板車公路運輸，必要時加財大氣粗的空運唄。

安-22真是萬能運輸機，貨倉高度與寬度一樣只有4米4不是問題，這種巡邏艇的駕駛艙頂部，還有更高位置的武器站、小型定位搜索雷達桅桿，一開始就都被設計成了可拆卸式。

拆下來，固定在艇中部，這就可以方便空運了。

碼頭上這三艘巡邏艇的艇尾甲板後部武器站，還有駕駛艙頂部略靠後的武器站位置上頭都架著家伙，但都用帆布蓋得嚴嚴實實。

不是為了防窺視，主要是防雨。

這可是非洲，船上能看到的也不是什么高科技，大殺器擺出來才能更好的威懾人，這邊的人都相信眼睛看到的，你太含蓄的話人家反而不怕你！

一幫人上了最近的一艘，這也是胡小平的指揮艇:三艇為一小分隊，戰時形式緊張時巡邏為一組，平時單艇就成。

這艇編制6名艇員，包括1名艇長和5名士兵，分別為艇長、舵手、無線電/雷達操縱員、機械師和兩名炮手。

駕駛艙後頭靠下艙室位置還設了六個鋪位、衛生間與簡易小廚房，但在岡比亞時平時夜間艇上沒人的，都住岸上宿舍。

那時候安保全部歸基地岸上人員負責，但如今剛到坦噶尼喀湖沒多久，碼頭邊雖有家暫時提供他們住的度假式酒店，但艇上夜間就得住一半人。

得等過幾天這一片酒店度假區全成了營區，安保制度規范實行起來，胡小平和他的隊員們才能都在岸上睡個安穩覺。

六人成員組看似緊湊，其實真到了作戰時，這六人編制常常有點不夠用，所以胡小平之前說裝備充足，但人手有些緊張。

作戰時機械師會上頂部武器站，兩個炮手在後部武器站，可眾人發現甲板中部兩側其實都還有個工藝挺講究的武器支架，邊上還有顯然是用來給大型彈葯箱固定的卡口，很明顯，必要時上頭能架機槍。

短短的前甲板上也有個支架，同樣可以架機槍。

胡小平讓水手們這會就檢查武器裝備情況，這一打開後部武器站上蓋著的篷布...

居然是門裝在個特殊支架上的「矢車菊」82毫米自動迫擊炮！