一架五個頂角呈現出鑽石五邊形的前掠翼式戰斗機在計算機大屏幕上開始一點一滴初具雛形。

「這是你自己造的戰斗機」

陪著林默的蔣大隊長一臉不敢相信，前掠翼

他眼珠子都快瞪出來了。

作為資深飛行員，蔣大隊長自然明白他親眼目睹的這款戰斗機究竟屬於哪一類型。

原以為是和「棍子殲10的綽號」差不多類型的戰斗機，最多跟f22相似就罷了，這還得考慮造不造得出來，卻怎么也沒想到竟然是如此奇特的造型。

這得需要什么樣的技術

俄羅斯人搞過，蘇47「金雕」，結果只弄出那么兩架原型機後，就只拿出來擺擺樣子。

德國人搞過，ju287，後來被前蘇聯的軍隊俘獲，再也沒了動靜。

美國人搞過，x29a，格魯曼公司也只不過是拿來當作實驗機進行技術論證，不借助任何附加翼面和推力矢量技術就能實現出色的滾轉縱，但是隨著洛克希德的崛起，而煙消雲散。

還有一款不為人所知的sfwf16，由於材質無法解決結構發散問題，最終被淘汰，否則今天美國第三代主力戰斗機f16「戰隼」就會清一色擁有負25度角的前掠翼外部特征。

中國也有前掠翼實驗機，解放前的xp1「研驅一式」戰斗機，由於1945年試飛失事而宣告計劃中止。解放後也有繼續研發，「暗劍」單引擎無人機，原本采用前掠翼設計，後來定型時卻采用了後掠翼。

但是各國對於前掠翼的研發依舊沒有中止，中國國內已經重新開始對載人前掠翼戰斗機進行實驗機開發，例如國防星的x1，作為第四代戰斗機的設計方案。還有其他未定名型號仍在秘密開發中。

如果技術成熟，國防星很有可能會跟殲14、殲18、殲20和殲31等戰斗機角逐中國下一代或下兩代主力戰斗機訂單。

前掠翼如此突出的優異能眾所周知，可是直到現在卻沒有哪個國家真正敢冒險將前掠翼技術應用於本國主力戰斗機。

占據技術優勢的美國賭不起。五大三的俄羅斯沒信心，中國的技術和材料層面不夠成熟，英國只能用來造無人機。法國等國家也就只有看看的份，連造架實驗機的技術積累都沒有。

與其說技術是前掠翼的攔路虎，還不如說材料和結構才是前掠翼技術的真正攔路虎，結構發散和隱形問題都困擾著前掠翼的發展。

可是對於擁有金系巨龍的林默來說，材料和結構帶來的種種問題全都不復存在，連國防星和航天部都要仰仗著林默的合金配方庫，解決諸多由於材料帶來的技術問題。

許多特殊技術其實就是材料不達標的妥協產物，如果材料合格，那么本不需要煞費苦心去研究技術，一力降十會。成本也會降低許多。

看到蔣大隊長越發懷疑的表情，林默聳聳肩，點頭道：「沒錯，這就是我設計並親手組裝的戰斗機，其中聯合了國內多家航空設計所的專家提供技術分享的制成品。由於是多家聯手，這份戰斗機的圖紙是公開共享的，因此陳海青家的國防星就有一架實驗樣機，國內其他廠子里同樣有類似的實驗機。」

「你可別騙我，你這引擎數據不對啊，國內有這么強的引擎還有這個火控系統。雷達系統，國內廠家什么時候擁有能生產這些裝備的技術美國人也不過如此吧。」

老練的蔣大隊長看著林默報給計算機專家的數據，對於世界上各款戰斗機都十分了解，甚至每一個參數都了若指掌，當場發覺了不正常，光是那引擎參數就是連國產ws15x也要遜色一籌，中國燃氣渦輪研究院什么時候有這么好的技術，實在是太讓人疑惑。

這款戰斗機的數據實在是太過驚人，連殲20都被甩開一大截，林默居然還說是自己打造的，那國內的那些設計所豈不是吃干飯的，國家白投入那么多研發資金進去了

「真真的，比真金還真，您的懷疑非常有道理，有些設備確實不是國內生產的，嗯，有些是美國人贊助的。」

林默嘻嘻笑了笑，他可不像國內航空航天設計所那么老實呢，為了整這些配件，他可謂是坑蒙拐騙偷，各種手段無所不用其極，只有老美和哭天搶地的洛克希德.馬丁公司才了解林默的手段。

林默報出來的參數大多數都是實際驗證的真實數據，也包括了「暗夜」計算機中心和國內大型風洞的實驗數據風洞實驗大多只需要模型，不需要實體。

受制於現實中的實際裝備和技術水平的限制，雖然林默聯合中俄美三國技術和裝備打造的「妖孽」能驚人，可是比起原版圖紙上的設計理論值還要相差許多，例如原設計值5倍音速，憑著老美那里坑來的f11100矢量推進引擎，那簡直就是不可能完成的任務，或許能夠搶到faxx的引擎還差不多，不過這會兒連波音公司都不知道自己的faxx在哪兒呢。

因此「妖孽」在引擎、雷達和續航等能力上都還有許多有待技術提升的空間。

饒是如此，林默的「妖孽」戰斗機已經直接站到了國際頂尖戰斗機的行列。

「美國人贊助的他們瘋了吧，先試過再說吧」

蔣大隊長依舊是半信半疑，在沒有看到實物的情況下，想要在這么短的時間內說服這位上校同志，可不是件容易的事情。