運載火箭的速度極快，在短短十分鍾左右就把運載艙送進了散逸層的弱引力區，但是接下來的行程卻完全交給了運載艙的四具磁等離子體引擎，需要耗費近兩個小時才能夠接近距地高度約800公里「不周山」空天港。

運載艙距離空天港還有11482公里，這個在電離層以內幾乎是一個極其遙遠的距離，相當於歐亞大陸東西兩端距離的三分之二，中國國土的東西或南北距離的兩倍。

可是放在外太空，這點兒距離幾乎不算什么。

在距離地球表面322公里至483公里的低地球軌道上，隨便什么太空垃圾都能夠在五分之一秒左右跨越這么遠的距離。

這個距離完全在中國航天局專家們的精心測算之內，對於「不周山」空天港是一個十分安全的距離，也是運載艙能夠在最恰當的時間里接近的距離。

「距離30公里，遙控和自動駕駛系統切換為輔助控制，孟藝南中校，請開始進入對接流程，不周山，請准備好捕獲。」

地面指揮中心大廳里的聯絡人員宣布了進入下一流程的操作。

林默此時已經在指揮中心大廳的後面，心情難得有些緊張的看著代表運載艙和「不周山」空天港的兩個光點，正在模擬太空立體圖形中緩緩靠攏。

作為曾經的航天員候選者，林默知道外太空對接是一件很麻煩的事情，其難度遠遠超過了戰斗機的空中加油。

且不說都處於運動中的雙方在速度上至少超過戰斗機和加油機的46倍空天港秒速7900米第一宇宙速度，加油機秒速170米時速612公里，若是不能完全嚴絲合縫的對接艙口，不良的氣密效果會損失大量珍貴的空氣。

在外太空中，空氣甚至是比生命還要重要的東西，不僅僅是航天員們需要它維持生命，艙內的電子設備等系統也需要它配合對流而散熱。

如果發生意外，恐怕中國的「不周山」計劃也有可能將會前功盡棄，因此每一次對接都是一項充滿了高風險性和高精確度的工作。

也許甚至耗費十幾個小時都無法完成對接都是有可能的。當然對於運載艙的生存物資儲備而言，十幾個小時的耽誤，將意味著艙內的航天員將身處危險之中。

「孟藝南收到」

「王學軍收到」

作為同一期的航天員，上級這樣安排也是考慮到了兩名航天員之間的默契，這種演練已經進行多了許多次。

孟藝南伸手抓過了控制面板和操縱桿。和至少訓練過上百次的那樣。操縱著運載艙開始小心翼翼地靠近「不周山」空天港。

差之毫厘，失之千里，這句成語在外太空中將會成為真實的寫照。

老大就在地面看著，自己一定要完美表現。孟藝南在心中默默地為自己鼓勵。

「加油虎斑貓」

林默盯著大屏幕似乎在對屏幕上全神貫注操作地這個小弟說道。

不知出於何種考慮，通信人員適時地將林默這句話傳了過去。

「是老大」

聽到耳邊傳來老在的聲音，孟藝南臉上沒有任何變化，恍若沒有聽見，但是眼神中卻像有了主心骨似地更加堅定了。

仿佛就像當初老大在指導自己空戰技一樣。不斷引導著，鼓勵著，他一定能夠一次性成功。

「，」

「，」

「，」

在「不周山」空天港的對接控制台前，王學平正在不斷報數，這代表著雙方的速度正在緩緩趨於一致，而且運載艙已經距離空天港極近。開始進入同向對接走廊。

王學軍兩只手輕輕地在操縱台操作著，曾作為一位優秀的戰斗機飛行員，他也擁有一雙極其敏銳而且穩定的雙手。

在空天港的泊位上，自動伸出了一只長達約三十余米的機械臂，正在小心翼翼地抓向運載艙。

空天港內、運載艙內和指揮中心內都是鴉雀無聲。只能聽到輕微的呼吸聲，在這種時候，誰都不敢大意。

「已關閉引擎，運載艙准備完畢距離10米。相對速度，速度差為0。正弦133度」

孟藝南開始最終報數，雙方的速度已經無限趨於一致，運載艙已經進入了最後一步操作，剩下的就看王學平了。

「張開磁力場，開始捕獲」

也同樣演練過上百遍的王學平精准而穩定地控制著機械臂張開三根四節爪子抓向運載艙，位於爪心的特殊裝置正在釋放出磁引力場，一點點校准著角度。