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集團內部危機解決之後，泰國那邊的事情也就自然而然的上了軌道。李麥基本上是把所有的事情都交給了王家慶。張曉雨說得沒錯，首席執行官是王家慶，不是他李麥。企業運營始終是要正規化的。

事實證明，李麥走之後，王家慶真正發揮了他的能力，凡肯優公司以及克拉運河項目進展順利並且很快。李麥也就放心了。

於是，短期內，李麥不用前往泰國，集團那邊也有詹天琪管著，他可以集中精力做南海旅游開發公司的事情，並且，有更多的時間陪老婆孩子。

不過這廝也很少到南開公司去，基本貫徹了把工作帶回家的原則，需要的時候才會到七號碼頭那邊的公司去坐一會兒。

此時，李麥就在三樓的書房里和裴小帥談話。

槍團漁業公司在安海縣，距離市區一百五十公里，路程不算近。但是，槍團建設集團有飛行服務隊，各下屬公司老總都可以乘坐公務直升機往來交通。所以裴小帥過來去頭去尾頂多就一個小時的時間，甚至比市內區與區之間的交通都要方便。

李麥一個電話，沒抽幾根煙，人就到了。

照例，喝茶抽煙的當口，裴小帥就把漁業公司這段時間的情況作了一個匯報。裴小帥也是有些手腕的，隨他爹裴小山，作風強硬。短時間內就把漁業公司給整肅了一番，利用休漁期給收拾妥當。這會兒收益是以前的三倍，非常的能干。

槍團漁業公司的捕撈區域大致分為兩大塊，基本上也就分成兩支總隊，分別是近海總隊和遠洋總隊。近海以南海曾母暗沙為終止線，基本上近海總隊的活動范圍就是三百多萬平方公里的南海海域。而遠洋總隊活動的區域就大多了，東到太平洋中部，西到印度洋非洲海岸，北到北極，南到越過澳洲到南極。

所以，遠洋總隊的規模是最大的，並且漁船的噸位也是最大的。近海總隊基本上相當於公司捕撈艦隊中的驅護艦隊，而遠洋總隊就是航母戰斗群一般的存在了。

過去一年時間里，紅星造船廠（李麥掌握了控股權之後改了名字）的第二分廠投入了使用，專門制造漁船，不斷地下水槍團漁業公司訂制的各種噸位漁船。而船廠本部則加班加點為槍團水利水電公司建造海上作業工程船，噸位更大要求更高。

而對於李麥要求為遠洋總隊建造的三千噸級以上遠洋漁業作業船預留艦炮安裝口這個要求，紅星造船廠也是多收了許多錢才敢那么做的。

接到李麥的電話，裴小帥也就基本知道麥哥找他所為何事了。成立了南海旅游開發公司，這件事情他是投了雙贊成票的。顯然，有槍團漁業公司的助力，開發南海旅游資源，會更加的容易。

有船好辦事。

「麥哥，近海總隊現在有一百艘千噸級漁船，需要的話，可以在短時間內改成運輸船。」匯報完公司情況，裴小帥說，「當初那款漁船是采取了模塊化設計，改變用途很簡單。」

李麥卻是笑了笑，說，「那怎么行，漁業公司有自己正常的生產活動。需要運輸，自然有專業的運輸船公司。」

裴小帥愣了一下，「那，我以為……」

「以為我准備用漁業公司的資源給南開公司供血？」李麥笑問。

裴小帥疑惑地笑了，因為這樣很正常。從聽到李麥有開發南海旅游這個想法，裴小帥就基本明白了。南開公司顯然又是一個利潤第二的公司，就像凡肯優公司搞的克拉運河一樣。

它們的第一目的是做成一件對國家有利的事情，然後才是利潤。