否則熱帶的天氣，無論是潮濕還是雨季，都會讓道路泥濘難以通行。

還有一個那就是電力設施的覆蓋，電網的覆蓋，也十分的重要。

想要完成這兩點，光有技術是遠遠不夠的，還需要有大量的勞動力。

特別是在荷屬東印度多山的地形環境下，所需要的勞動力會更加龐大，畢竟基地現在也沒有工程機械，主要需要依靠人工來完成。

並且為了修建鋼筋混泥土的道路，還要開鐵礦，鍛造鋼筋，修建水泥廠，碎石廠。

為了盡可能縮短未來建設的時間，這些先期的投入，都需要先由人工來完成。

等將來基地可以在荷屬東印度各個島嶼上進行建設的時候，有了這些道路，就會方便很多。

在這份計劃中還提出，如果有足夠多的勞動力，還可以同時開工鐵路的建設。

為保證整個計劃的每一步可以齊頭並進，凌梁在計劃書中建議，征召更多的工程師來執行這個計劃。

原本樊奕澤並沒有這種想法，完成對荷屬東印度的控制就足夠了，等將來基地可以在這里建造的時候，一切自然是水到渠成。

但是看到凌梁的發展計劃之後，樊奕澤也覺得，有些基礎依然需要由人工來完成，隨即便同意了這份計劃。

可以說，這份計劃拯救了大量的荷屬東印度人，但那也只是臨時的。

而且從另一方面來說，這份計劃對於所有的荷屬東印度人來說，其實更加的殘忍。

ps：感謝書友「wazg1982」打賞的一萬幣。

第49章先進的控制系統

馬六甲海峽是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。

連接安達曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是荷屬東印度殖民地的蘇門答臘島，東岸是英屬殖民地西馬來西亞和泰國南部。

因在馬來西亞海岸上的貿易港口是馬六甲(el，原稱l)而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。

這個時期的荷蘭和英國的關系不算親密，但商業往來十分的密切。

自從荷蘭的東印度公司解散之後，荷蘭在東南亞的主要殖民地貿易和商業往來，便與英國東印度公司密切掛鉤。

盡管荷蘭現在也有許多自己的遠洋貿易公司，但荷蘭人依然保持與英國東印度公司的密切合作，其中有很大的原因是為了尋找一顆能夠倚靠的大樹，大樹下好乘涼。

畢竟荷屬東印度的領土，北起馬六甲海峽，南至澳大利亞邊緣，而這兩個地方在英國殖民地的邊上。

很多時候，荷蘭人也需要依靠英國在遠東的力量，這也是雙方合作的基礎。

來自荷屬東印度的大量商品，都是直接在港口出售給英國東印度公司。

不過，這些都與紅警兵團沒有任何關系，至少目前是這樣。

此刻，荷蘭的一艘五千噸岸防戰列艦和一艘三千八百噸的防護巡洋艦，正從馬來西亞方向返回蘇門答臘島。

艦上，荷蘭的水兵並不知道殖民地的戰爭，在這個消息封閉的時代，也沒有遠距離的無線通訊，加上有意