方辰扭頭看向了別列佐夫斯基。

別列佐夫斯基頓時渾身一顫，有種不好的預感。

「別列佐夫斯基，現在是兩個問題，第一個就是汽車的銷售問題，每個月這五千輛汽車你是否能銷售出去第二個就是這些零配件的銷售，你現在能和多少個維修站打上交道」方辰問道。

方辰對蘇維埃汽車有個大概的了解之後，才發現在蘇維埃銷售汽車，其實並不是一件容易的事情。

在蘇維埃是沒有4s店的，因為這些汽車都是分配到一個個單位的，壓根不存在銷售問題。

怪不得這些汽車銷售公司，全都叫什么二手中介公司。

而修理問題，則依靠著遍布全國的一千零三十三個維修站來解決。

別列佐夫斯基額頭上的冷汗瞬間就冒了出來，「還不能，一個月只能賣出去一千五百輛左右，莫斯科周圍三百多家維修站，現在我已經安排有人和他們聯系了。」

」老板，我會盡快招收更多的人，擴大公司規模的。」

前天，汽車聯盟就對外營業了，而且也沒有出乎預料，人群蜂擁而來，把整個銷售部，其實就是他租的一棟帶有院子的大廠房，擠得是水泄不通。

這群顧客真是極好的顧客了，不挑顏色，不講價，甚至連車輛有點小毛病都一笑而過，唯一的要求就是車能開走就好。

可是賣汽車畢竟不是賣大白菜，尤其是還要有過戶上牌這一道手續，一整天下來，他們才賣出去五十輛車。

缺少人手這件事，極大的制約了他們賣車的速度。

而且最重要的問題，按照這個速度推算，他們現在一個月才能賣出去一千五百輛車。

如果速度不提升的話，到了下一個月，他們手里面就變成了八千五百輛車，再下一個月就是一萬二千輛。

這么多的庫存，是一種極大的壓力，不管是精神上，還是財務，倉庫等等。

這就是沒有根基的壞處了，什么事情都要一點點的自己做起來才行。

至於說零配件方面這好一些，只要跑遍莫斯科周圍的所有修配站，告訴他們汽車聯盟公司有零配件出售，那些修配站有需要的話，就自己過來買了。

「公司的規模需要趕緊擴大，至少將人手增加到三百人以上，如果以後莫斯科市場飽和了之後，那就要有更多的員工往外派才行。」方辰說道。

「這樣人會不會太多」別列佐夫斯基問道。

別看現在公司是一百來人，算起來，仿佛增加到三百人就正好將五千輛車給賣出去。