「不過，那你也小心一些，這些畢竟是法律不允許的。」方辰囑咐道。

在蘇維埃的法律上，從西歐進口的汽車，不得用於零售，只供授權進口商內部使用，而且授權進口商一共就這么兩家。

方辰不得不說，在走私汽車這件事情上，全世界都是一樣，天涯省走私的汽車，也是那么來的。

天涯省當時常駐人口不過六百萬，但是省內卻有九百家公司在倒賣汽車。

買賣汽車在天涯省風靡一時，幾乎成了島上唯一的話題。

從政府到公司，從領導到百姓，不論年齡、不論性別，人人談論的都是汽車批件、汽車價格、汽車買賣，就連幼兒園都可以拿到汽車批件，做起汽車生意。

要知道在華夏，汽車並不屬於消費品，而是生產資料。

各級財政部門設有社會集團購買力控制辦公室，對購買汽車等重要物資進行管控，個人是無權購買汽車，只有國家機關、企事業單位根據工作和生產需要才能購買。

但是全國人民突然發現，在天涯省買車手續特別簡單，買車的人無須申請報告，也不用提供控辦的批件，交錢就可以提到現車。

於是全國想買車的人潮水般地涌到海南。海南島上到處充斥著各種各樣的汽車，就連南海艦隊的院子里都停滿了車。

至於為什么，天涯省可以繞開這些政策，是因為天涯省進口的汽車，跟蘇維埃進口的汽車一模一樣，都在購車發票上標有「只限島內使用「或「不許出島「的字樣。

但有意思的是，當地工商局很快便提供了一項業務，一輛車罰款幾千元，罰款後在購車發票上蓋罰款放行的章。

有了罰款放行的印章，只限島內使用或不許出島的字樣便失效了，於是這輛車的手續進一步合法化，

罰款者名正言順，被罰者心安理得，雙方皆大歡喜。

只不過，相比而下，蘇維埃就不那么的聰明，並沒有提供罰款放行這項業務，別列佐夫斯基只是簡單粗暴的將這些豪華轎車運到了莫斯科。

至於說，如何上牌，那就看買家自己如何想辦法。

而現在莫斯科先富起來的這批人，可謂是神通廣大，各自有各自的門路，也不用汽車聯盟上牌，只要車到貨，就立馬開走。

「老板，都是您的高瞻遠矚，咱們的汽車一到貨，就被一搶而空，關鍵是利潤高的很。」別列佐夫斯基不留痕跡的拍著方辰的馬屁。

方辰點了點頭，的確利潤很高，一輛奔馳s600在德國的售價基本上是十萬美元左右，而他賣到莫斯科，則能賣到四十萬美元，足足有三倍的利潤，如果按照日古利轎車來算的話，那就更恐怖了。</br></br>