但現在不同了，擎天通信崛起，並且還擁有每年三百六十萬線的恐怖產能。

在這種情況下，如果他們還要維持高價，不能抵消擎天通信在價格上的優勢，跟擎天通信相比，毫無競爭可言，那首先死的肯定就是他們。

「你們這兩家東倭企業，降到每線二百四十美元到每線二百三十美元之間，或許還能有利潤，最起碼能保本，但你讓我們幾家怎么辦？」韋恩忍不住說道。

眾所周知，東倭企業生產的商品的確是比他們這些歐美企業生產的商品，成本要低許多。

也就是說，以每線二百四十美元到每線二百三十美元的售價來銷售交換機的話，他們是肯定要賠錢的，而且每線至少要賠三十美元左右，一台設備至少一萬線，可就是三十萬美元。

這可不是一筆小數字，他們六家企業如果還能保持現在的市場份額，也就是預計一年銷售一百八十萬線，那算起來的話，就是五千四百萬美元了。

「這不是我的問題，是你們的問題。」毛利小六郎毫不客氣的說道，並且看向韋恩的眼神，不但包含一絲不屑，甚至還有一絲的瘋狂！

這個年代是屬於東倭的年代，是東倭商品無敵的年代，是東倭人瘋狂買買買，甚至連美國都要買下的年代。

從1970年大阪世博會開始，東倭就向全世界宣告，東倭不但沒有如麥克阿瑟所說的那樣，永遠沒有希望，只能淪為一個四流國家，反而成為了世界一流經濟強國，甚至二十世紀最後這三十年以及二十一世紀，都是東倭的！

舉個例子，豐田本田等東倭汽車在七八十年代就大量進入美國市場，將美國汽車傳統霸主，福特、通用給打的落花流水。

福特為此曾十分不服氣，認為豐田和本田是用十分不道德的手段才戰勝他們的。

而後來經濟學家經過調查，得出結論，豐田和本田超越福特和通用，簡直是太理所應當了。

打個比方，美國工人的曠工率平均是3.1%，最高能達到10.5%，而東倭企業的曠工率則普遍是恐怖的0！

對，沒有曠工！

而且產品不良品率，東倭企業也平均只有美國企業的十分之一左右。

再加上更便宜的用工成本。

也就是說，用同樣的成本，東倭企業可以造出比美國企業便宜許多的商品！

毛利小六郎這話著實懟的阿倫.拉奧和韋恩啞口無言。

阿倫.拉奧剛想說什么，可誰知道，毛利小六郎竟然又語出驚人的開口道：「兩位！你們要知道降到每線二百四十美元到每線二百三十美元之間，這或許只是個開始，最終我們可能要將價格降到二百二十美元，甚至二百美元的！畢竟，誰敢說擎天通信不會在現在二百一十美元的基礎上，繼續降價？」

聞言，阿倫.拉奧頓時面色一白，甚至已經顧不得對毛利小六郎剛才的態度表示憤怒，這話著實有點嚇到他。

他思考幾分鍾，最終不得表示，毛利小六郎這話說的有道理。

另外要知道，在擎天通信開04機通過驗證典禮的時候，賣給中原省各大郵電局的價格可是二百美元，比現在賣給海甸局還少十美元呢！

他可以斷定，一旦擎天通信真的跟他們展開激烈的競爭，他們降價的同時，擎天通信也會降價。

到時候，價格說不定真的就要降到二百二十美元，甚至二百美元。

「如果真的以這個價格打下去的話，我們公司恐怕每賣一線交換機就要賠六十美元，直接翻倍。」阿倫.拉奧苦澀的說道。

這每線的虧損額翻倍，那總的虧損額，自然而然也要翻倍，達到一億八百萬美元。

「所以我才會說，先把價格降到每線二百四十美元到每線二百三十美元之間，讓我們各自的總公司能有個緩沖。」

說著，毛利小六郎的眉眼間閃過一絲陰冷狠辣的神色來。

土井亮等人楞了一下，然後不由的打了個寒顫，有種遍體生寒的感覺，毛利小六郎這顯然是要將總公司騙下水再說。

打的主意，也無非是先讓總公司拿出真金白銀投入，如果到時候，真的還無法戰勝擎天通信，總公司出於對華夏市場的不舍，以及不願讓那些已經投入的資本變成沉沒的成本，自然而然被迫就會再次增加資源投入。

等到那時候，順其自然的，也就會同意他們將售價降到二百二十美元，甚至二百美元了。

但土井亮三人卻不約而同的點了點頭，表示贊同。

比起總公司的損失，他們還更在意自己的位置，以及會不會回去坐冷板凳，變成無足輕重，任人欺凌的小職員。

「再者，不得不說，總公司賺的錢實在是太多了，雖說之前我們東倭公司的交換機每線三百美元，歐美企業每線四百美元，只有將近30%左右的純利潤，但如果算上分期利息的話，總公司的實際利潤是在80%左右的。」

每投入一百塊錢，就能賺到一百八十塊錢，擁有八十塊錢的純利潤，再加上交換機屬於動輒上億的大宗交易，那這個利潤就高的有些可怖了！

「而現在就算是低一些，甚至賠本不少，但是算上分期利息的話，應該還是可以不賠的。」毛利小六郎寬慰大家說道。

可誰知道，聽了這話，三人紛紛詫異看了毛利小六郎一眼。

就不說降價到每線二百四十美元到二百三十美元還能勉強保本，二百美元每線才會賠本三十美元的東倭企業了。

就說，會賠本六十美元左右的歐美企業，他們即便降價這么多，但算上分期利息的話，也基本上是會賺的才對。