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大眾集團和lvhm集團，從本質上來講，都是屬於家族式的傳承企業。

只不過大眾集團相比lvhm集團，兩者雖然本質相同，但雙方還是存在著些許差異性的。

當今統治lvhm集團的家族是阿諾特家族，而阿諾特家族當前的掌門人便是伯納德阿諾特，他對於阿諾特家族和lvhm集團是完全掌控的。

然而大眾集團卻並非如此，如今大眾集團董事會中派系林立，雖然都是同根同源，但爭權奪利這種事情卻是從未停止過，內部權力的傾軋不斷，有時雙方的關系甚至比仇人都要惡劣。

將時間向前追溯百年，在百年以前，大眾集團和保時捷的創始人其實都是一個人，這個人便是費迪南德保時捷。

然而令大眾集團和保時捷分道揚鑣，開啟雙方撕逼大戰，引起世界矚目的那場收購案的根本原因，一切還要從一個狗血的事情說起。

當時大眾集團的ceo名叫費迪南德皮耶希，而保時捷的ceo名叫沃爾夫岡保時捷。

這兩人自幼一起長大，雙方互為表兄弟，原本關系是蠻和睦的，然而年輕時的費迪南德皮耶希風流倜儻，在誘惑的面前沒能管住自己的小老弟，竟然將一頂大大的綠帽子扣在了自己的表弟沃爾夫岡保時捷的腦袋上。

於是，在這件事暴露以後，費迪南德皮耶希被家族掃地出門。

但是費迪南德皮耶希並沒有就此銷聲匿跡，而是轉投到了大眾旗下的奧迪品牌，從此開始了他的逆襲之路，相比被他綠了的表弟的順風順水，費迪南德皮耶希在上位的過程中，可謂是充滿了勾心斗角，最終踩著數十位高管的身子，走上了大眾集團的王位。

至此，曾經互為「連橋」的兄弟二人，一個是大眾集團的ceo，一個是保時捷的ceo。

作為一名男人，任誰都難以忍受自己的頭頂被扣了綠帽子，更難以忍受這個扣了自己綠帽子的男人如今和自己平起平坐，所以沃爾夫岡保時捷決定展開復仇。

而在零幾年的時候，保時捷雖然每年的銷量遠遠比不過大眾集團的銷量，但保時捷走的是高端路線，每輛車的凈利潤都遠超大眾集團，以至於保時捷當時手里積累了大量的資金。

所以無論是出於私人恩怨，還是出於商業發展角度，沃爾夫岡保時捷最終決定對大眾集團展開收購。

接下來的幾年時間里，保時捷先是從二級市場中大量吸收大眾集團的股票，然後從金融機構手里高價購買，再然後通過各種期權、創新對賭等多種方法不斷吸納大眾集團的股票。

因為保時捷和大眾集團的收購案，當時的整個歐洲金融市場風起雲涌，無數金融大佬躋身於這場金融盛會。

在保時捷強大的現金流下，保時捷很快持有超過大眾集團過半的股權。

然而天有不測風雲，就在保時捷即將快要完成掌控大眾集團的時候，2008年的金融危機突然襲來，這場前所未有的金融危機令全球無數高凈值富豪的財富大大縮水，以至於保時捷的盈利直接一落千丈。