離開布良斯克前，石泉特意又跑了一趟位於養老院下面的黑市，這次他從列昂尼德手里又額外買了四張列寧格勒保衛戰中德軍使用的地圖，六張蘇軍使用的地圖，甚至還買到了三張芬蘭版地圖。

一共13張地圖，如果仍舊找不到那支失蹤的運輸隊，那么石泉也只能愛莫能助了。甚至他本人其實更加傾向於找不到，因為很明顯那支運輸隊沉湖的概率更高！

不過正所謂盡人事聽天命，既然接了委托，石泉並不介意為一位蘇聯女英雄做點兒什么，況且這件事自己並不吃虧。

雖然就像大伊萬所說，卡佳奶奶並不是個富人，但她的影響力卻足夠大。對於除了大伊萬之外在俄羅斯根本沒有任何人脈可言的石泉來說，這可比真金白銀還值錢。

從布良斯克趕到拉多加湖單程足有1ooo公里，石泉帶著何天雷，兩台車幾乎全程沿著俄羅斯邊境線一路開往聖彼得堡，不算中間扎營休息的時間，這趟長途用了足足13個小時他們才趕到緊挨著聖彼得堡的拉多加湖。

原本這次大伊萬也想跟著，但最終還是被石泉用那台重型摩托需要盡快修復為借口趕回了斯摩棱斯克。畢竟時間緊任務重，他可不想帶著大伊萬這個歷史書成精的壯漢，不然很可能會被他察覺到自己身上的異常。

不過雖然大伊萬不能跟著，但何天雷卻可以放心帶著。這貨就是個純粹的理工男，而且最主要的是，只要石泉不說，他很少主動問，這可比大伊萬那個話嘮要穩當多了。

兄弟倆將車停在奧西諾維茨生命之路博物館停車場的時候，時間才剛剛早晨十點半，這座隸屬於俄羅斯中央海軍博物館的分館每天上午11點才開放，所以他還有時間。

特意挑了一張蘇軍一張德軍地圖蓋在手腕上，紅光接連閃過，地圖視野里出現了一綠兩黑三枚箭頭。

「開局不利啊」

石泉看著那兩枚位於拉多加湖里的黑色箭頭難受的直嘬牙花子，這還是第一次黑色比其他顏色箭頭更多的情況。

打開大伊萬給打印好的全彩衛星地圖，石泉對照著箭頭的位置在地圖上找了一圈，還好還好，這兩枚箭頭都位於拉多加湖中的兩座小島上，得虧了這是衛星圖，如果是普通手機地圖估計根本不會顯示這兩座看起來只有針鼻兒大的小島。

暫時沒管這兩枚黑色箭頭，石泉把注意力轉向了那枚綠色箭頭。

它位於和奧西諾維茨隔著拉多加湖相望的科博納港，兩地之間的直線距離僅僅3o公里左右，但如果沿著拉多加湖岸邊開車過去的話卻有將近12o公里的路程要走。反過來說，這也是冰上生命之路的意義所在之一，它不但繞過了德軍的封鎖，更縮短了路程。

同時這枚綠色箭頭所在的科博納港還是拉多加湖冰上生命之路的起點，從這里，一袋袋的面粉，一箱箱的葯品和武器彈葯被冰上運輸隊們冒著生命危險送到了圍困中的列寧格勒。

腦子里復習著自己所知道的歷史資料，石泉兄弟倆傻等了二十多分鍾，博物館的主展廳終於開門迎來了今天的第一批游客。

跟何天雷約定了等下在外面集合的時間，石泉拿著個小筆記本裝模作樣的鑽進了博物館。

就算那位卡佳奶奶再急，他也不可能一點兒鋪墊沒有的直奔箭頭標記的埋藏點。而這座館藏有大量關於拉多加湖冰上公路的博物館就是他接下來行動的最佳背鍋俠。

雖然只是過來敷衍了事，但石泉卻沒有走馬觀花，這里的很多資料能幫他理清接下來尋找的重點方向。

別的不說，單單展館里那張冰上公路的線路圖介紹就是一大助力。

這條東起科博納港西至奧西諾維茨的冰上生命線在列寧格勒被圍困時最多每兩周就必須更換一次路線。

這么做一來是為了躲避德軍的空襲，另一方面則是因為拉多加湖冬季只有沿岸會結冰，而這些脆弱的冰層根本無法長時間經受重壓，而唯一的解決辦法就是經常更換航線，讓這些救命的冰層歇一歇凍一凍。

這樣既躲開了德軍的空襲又避免了運輸物資的汽車掉進冰窟窿里的危險，同時也能躲開德軍飛機空投下來的罐頭炸彈，避免沿著冰上生命通道逃離列寧格勒的災民以及同樣飢餓的運輸隊會忍不住撿拾那些只要打開就會爆炸的鐵皮罐頭。

在博物館里逛了一圈，石泉驚奇的現了大伊萬提供的那張卡佳奶奶和運輸隊的合影。只不過這張放大了好幾倍的照片里完全沒提到那支失蹤的運輸隊，倒是詳細描述了卡佳奶奶這些拉多加湖冰上生命之路的引航員。

根據這里的介紹，在當時的拉多加湖冰面上有至少5oo名引航員，他們大多都是像卡佳奶奶一樣的女人。不分晝夜，不分狂風還是暴雪，這些堅強的蘇聯女兵每隔一公里一人站在隨時有可能破碎的拉多加湖冰面上舉著紅色信號燈為運輸隊指引方向。

他們還負責隨時准備救助落水的運輸兵以及快被凍僵的災民，而與此同時，還要時刻防備著來自德國飛機的襲擾。

這些德國飛行員知道只要能躲過拉多加湖兩岸的高炮飛到結冰的湖面上就沒人敢怎么樣他們，因為一旦他們被擊落，墜毀的飛機肯定就砸爛冰面，當時的列寧格勒根本承受不起這樣的災難。

所以他們會飛的足夠低，甚至低到能讓這些披著白布罩的蘇聯女兵能看到他們臉上猥瑣笑容的高度。而後者哪怕身上裝備著足夠射殺這些飛行員的武器也只能為了大局選擇趴在雪地上等待空襲過去。