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洛杉磯市長被約翰慫後，決定要找回面子，否則以後無法在官場混，所以回到洛杉磯後，就召開了政府工作會議，將約翰交代的事安排下去。

棕櫚樹停止栽種，用櫻樹和銀杏樹、楓樹代替，增加綠化面積，將洛杉磯打造成約翰說的花園城市。

交通問題也安排下去，約翰只給他三年的時間，所以他必須加快速度，否則到時候完不成，就不是丟臉的問題。

解決交通問題其實就幾個辦法，要么增加公共交通工具，要么擴寬道路，要么限行搞單雙號、或者增加停車場，在擁堵地段實行人車分流，合理規劃紅綠燈……。

經過一番商議後，洛杉磯決定采用復合方式，一面增加交通工具，地鐵、城市公交車、公共自行車。一面重新規劃道路，在人多的地方實行人車分流，多建一些停車場，讓汽車少一些無效運動，另外就是擴寬道路。

擴寬道路不是一件容易的事，尤其在洛杉磯這種寸土寸金的地方，特別是市中心兩旁都是高樓大廈，想擴寬也擴寬不了，不可能把這些大廈全拆了。

建高架橋也不行，洛杉磯要打造成為花園城市，高架橋太多影響城市美觀。

所以最後的辦法只能是建隧道，在地底建一些高速通道，這樣既能將地面的車流引導一部分進入地底，緩解地面擁堵，也能照顧到城市美觀。就是造價有些高，不過比在地面拆樓便宜，洛杉磯市中心的樓拆不起。

就洛杉磯市長知恥而後勇之時，紐約市長也沒閑著，交通問題也是紐約需要解決的問題，所以這位市長回到市府後也召開了政府會議，將工作安排了下去，同時還做了一個驚人的決定，在交通和地鐵問題沒解決之前，他每天乘坐地鐵上下班。

紐約市長這個決定不僅成功刷了一波關注，還登上了《紐約時報》的頭版頭條，標題淺顯易懂，就叫:坐地鐵上班的市長。

約翰看到這個新聞時，心里很滿意，哪怕是作秀也滿意，至少總比連秀都懶得做要好。不是嗎？

而就在兩位市長認真執行約翰下達的任務之時，美國一年一度的「春晚」來臨了，民眾們又一次進入到了狂歡日。

其中大牌廠商們精心制作的廣告無疑是整個「春晚」中最受關注的部分，而自從約翰做了第一個吃螃蟹的人後，電影預告片在超級碗的廣告中就在逐年增加，成為了影迷了解新電影的重要窗口。

今年超級碗的第一廣告不是約翰的預告片，是索菲亞執導的《芝加哥》。首次執導電影，就上了超級碗，新線對索菲亞算是非常支持，同時也是因為新線有錢了。

新線去年在電影市場上風頭一時無兩，蓋過了七大，《獨立日》、《黑衣人》、《碟中諜》、《勇闖奪命島》成為了票房收割利器，亮瞎了一眾鈦合金狗眼。

七部影片，8.3億美元的總投資投資，獲得了30億美元的票房，掙得盆滿缽滿。

新線今年將會上映八部影片，比去年多一部，分別是《拯救大兵瑞恩》、《芝加哥》、《角斗士》、《絕世天劫》、《大話王》、《靈異第六感》、《驚聲尖叫2》、《特工狂花》。

新線去年雖然賺了錢，但與七大比底蘊還不夠，也沒這些公司財大氣粗，一搞就搞幾十部影片，所以只能慢慢積累底蘊。