百慕大群島，因神秘的百慕大三角而聞名於世。在後世，已經有很多科學依據證明那個神秘又而嚇人的傳說只不過是一個騙局，所謂的外星人基地，更像是在特殊的年代，人們對於探索太空的一種未知臆想。

這里是英格蘭歷史最悠久的海外領地。因為盛產百慕大圓柏，亦是世界上最著名的木帆船產地，百慕大的單桅帆船，是當時世界上最快的戰艦，其優異的機動性使其成為了英國皇家海軍的主力戰艦。

但在兩年前，趁著盟軍解放英國，蘇格蘭獨立，兄弟分家，英格蘭國力衰弱，無力顧及海外領地之時，美國海軍陸戰隊攻占了百慕大，並在哈密爾頓和愛爾蘭島上的自由港建立海軍基地。以應對大漢自葡萄牙租借亞速爾群島後給美國東海岸帶來的威脅。

一東一西，在北太平洋，亞速爾群島與百慕大群就像是兩個進攻歐洲和北美的橋頭堡，戰略位置十分重要。雖然與亞速爾群島相比，百慕大群島的人類可居住面積十分有限，因為珊瑚島礁密布，航線也十分有限，但是百慕大群島距離美國東海岸的南卡羅來納州僅九百七十公里，距離佛羅里達州的邁阿密東北有一千六百公里，距離加拿大新斯科舍省哈利法克斯東南更是只有一千二百公里。

而且英國殖民者還曾在百慕大的聖喬治島修建了一個肯德利費爾德機場，只要盟軍占領這里，就完全可以將美國東海岸包括最大城市紐約和首都華盛頓在內的許多重要目標納入轟炸范圍。如此重要的戰略飛地，美軍當然不會放棄。

如果是在英美是互為重要盟友的時期，倒也無所謂，可如今英格蘭已經投入華盟的懷抱，成為了美國的敵人，美軍占領百慕大也就成為了拱衛東海岸安全的首要措施。

美國大西洋艦隊司令金上將就曾直言：漢國海軍已經控zhi了亞速爾群島，並在北大西洋東部擁有眾多的基地，如果再將百慕大的自由港恭手讓出，那么北大西洋也就距成為漢國海軍的洗澡盆不遠了。

而實際上，在華盟聯合艦隊離開亞速爾群島的勝利港之後，對於「鄭和」計劃中所提供的三條攻擊路線做出了極為艱難的選擇。

稱之為艱難，是因為與另兩條路線相比，攻占百慕大，對於之後二百多萬盟軍的登陸戰役來講，並不能解決太大的問題。

百慕大的七個主島以及眾多的小島，能夠適宜駐軍的地點實在是少之又少。二百多萬部隊再加上車輛裝備，就算是平鋪在百慕大，都不可能鋪得下。

單純從登陸角度上考慮，當然是攻占登陸古巴甚至是直接登陸佛羅里達半島更為適合。

但是百慕大群島重要的戰略位置又讓關滄海無法割舍，在百慕大起飛戰機轟炸美國首都的誘惑讓人很難拒絕。最主要的是，盟軍占領百慕大之後，必然會引來美國大西洋艦隊的全力反擊，那么，聯合艦隊就有機會與美國海軍決戰。

想像一下雙方數十艘航母大決戰的情景，再想想有可能借此機會一舉消滅美國海軍主力，皇家海軍稱雄四海，關滄海就感覺自己渾身都在顫抖。

四百多艘各式戰艦組成的華盟聯合艦隊，根本就是橫沖直撞的殺奔北美，擺出一副「我要打你來了，你來咬我呀！」的架勢。

支撐聯合艦隊敢於這樣野蠻而又不講理的當然是盟國海軍的超強實力。

從紙面上來看，擁有三十四艘航母的大西洋艦隊雖然在航母和戰機數量比之聯合艦隊並不落下風，但其中只有八艘埃塞克斯主力航母，其余全部是護航航母。雖然都被稱為航母，但是護航航母在戰力卻與主力航母有著天差地別的差距。

如果說埃塞克斯級是與大漢的元帥級和聯盟級相差不多的海上戰斗平台，那么護航航母就是一條單一的海上飛行跑道。因為受限於埃塞克斯級航母的建造速度，迫切需要大量航空母艦的美國人受當年日本將油輪改造為航母的啟發，以商船為基礎，建造了大量的護航航母，先後發展了復仇者級、博格級、桑加蒙級和卡薩布蘭卡級等多級航母。

美軍海軍希望可以用這些護航航母來彌補與漢國海軍戰略的差距，最差也能在海戰中，充當炮灰的角色。美軍在加入歐戰之後，在面對德國海狼的威脅，而後又由漢國潛艇部隊接手的襲船戰中，這些護航航母起到了很大的作用，不僅可以在運輸船隊前方展開，用艦載機偵察、攻擊潛艇，或引導水面艦只實施攻擊，還充當了運輸船的角色。

地中海海戰失敗，多國部隊卡薩布蘭卡大逃亡之時，那些護航航母更是起到了決定性的作用，運輸了大量的部隊和裝備逃離非洲。美國最新的一級護航航母被命名為「卡薩布蘭卡」，正是為了紀念這種戰艦所立下的功勛。

但是，經歷過馬耳他海戰慘敗的大西洋艦隊司令金上將，很清楚防護力極差的護航航母在面對盟軍艦隊猛列進攻時，其生存率十分有限。在護航航母上起飛的戰機，有很多都會在起飛後，即使能夠在戰斗中安全返回也會因為母艦的損傷而失去降落的機會。

飛機還好說，重要的是有經驗的艦載機飛行員。金上將在馬耳他海戰，龍騎兵號航空母艦被擊沉之後，就強烈要求對於艦載機的設計，必須要為飛行員安裝彈射逃生裝置。這一點也得到了很多海軍將領的支持。

上帝保佑，曾經最重要的盟友英國在被盟軍攻占之前，英國政府將一大批重要的資料都轉移到了美國。還有一種說法是美國人趁火打劫，出動特種部隊以極其不光彩的方式從英國獲得了這些資料。