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別人的電影到國內來想賺個兩三億並不容易，要知道中國進口大片的話，那給版權方的分成是非常少的，像是到了2012年才把分成由百分之%加到了25%！而國產片的話，在這個年代的票房那可是沒辦法跟進口片比的！那賈鴻漸前世這個時候的記憶來說，94年的獅子王上映，那真心是影院都到了加座的地步，全都是家長帶著孩子去看，本來平常兩三元一張或者四五元一張的票價都貴到了幾十元一張，家長們那真心都是以帶著孩子過年的心態去看這個外國動畫片兒的！

後來獅子王的各種周邊——海報、磁帶什么的，在大陸市場那叫一個好賣，甚至賈鴻漸這樣的當年青年都去看了《獅子王》還買了磁帶回來聽！不過到了這個時候，賈鴻漸突然想起來了什么，他問拉賽特道：「那動畫片的周邊玩具是誰制作的？」「迪士尼錒，怎么了？按照合同他們擁有版權，所以自然周邊都是他們來制作的。」聽到了這里，賈鴻漸點了點頭，他心里有了點想法了。

他的想法很簡單，那就是最好有華美動漫外包了從生產到銷售甚至是外延產品的一系列服務，當然了，這是在中國境內。理論上肯定要分給迪斯尼一些好處，不過迪士尼現在正開始慢慢進入中國，他們要把他們的產品推銷過來，那最好的做法就是借助著美影廠的傳統渠道優勢來推廣，至少理論上這么想是肯定沒錯的。所以賈鴻漸對這次能合作成功非常有信心。畢竟是兩邊各自有付出而各自都有好處的！

帶著這樣的想法，賈鴻漸買了張機票，飛到了美國。說實話。賈鴻漸現在越來越希望中美之間能有個航空公司來用協和客機運營洲際旅行了。什么叫協和客機？這個協和客機那是曾經50年代英法開始聯合研發的一個超音速客機，簡直可以說是跨時代的產物。在70年代上市之後，那簡直就是一時之間最牛叉的產物。牛叉在哪里？要知道這玩意兒得巡航速度。也就是飛機到達了巡航高度之後，平常飛行的速度是超過兩千公里每小時的！離2.0馬赫也就是2倍音速就差那么一點，而其最高速度更是超過2馬赫的！

這樣的一個高速飛機能達到什么效果？那就是橫跨大西洋的時候，差不多5000多公里不到6000公里的航程，只用短短的3個小時就可以！這放在中國那效果就是從上滬到首都，做飛機一個小時就到！而不是要兩個小時多才能到！這是什么概念？甚至在當年歐洲和美國之間互相飛協和飛機的時候，那些乘客都戲稱「我還沒起飛就到了」！這是因為歐洲和美國之間有4個小時的時差，但是飛行過程只要三個小時。於是從中午十二點在英國上飛機了以後，到美國的時間剛好是當地中午11點！簡直可以接連吃兩次午飯了！

協和飛機的巡航速度是超過2000公里每小時，而波音747飛機呢？只有可憐的900多公里每小時！要靠著波音747從中國飛到美國，真心是要十幾個小時的時間的！那真心是都能坐的全身不舒服，甚至覺得身體浮腫了快！而要是有協和飛機呢？只要五六個小時就行！這些時間就好忍受的多了！

而且，這個協和飛機從70年代開始商業運營一直到現在這個90年代20多年間，可以說真是一起事故都沒出現過。簡直就成為了世界上最安全的飛機，所以這個飛機的票真心是一票難求，甚至很多英國人和美國人一輩子最大的夢想就是能做一次這個飛機——那時候的協和飛機飛機票炒的生貴，從紐約到倫敦的機票居然高達9000美元之巨！

甚至這個協和飛機那簡直就可以說是個最像是軍用飛機的民用客機——一般的民用客機的發動機都是沒有加力燃燒室的，普通的民用發動機說白了就跟所有人印象里面波音飛機的引擎一樣。就是個短短胖胖的小蠶豆。沒有這種加力燃燒室，就不能讓飛機用多消耗燃油的方法來獲得更快的速度。而這種協和飛機，那就裝有本來給轟炸機研制的軍用發動機。

這種發動機擁有加力燃燒室，也就是在普通民用客機的發動機後面多家一段，並且鋪設油路可以讓燃油直接噴到這個地方，這樣本來飛機發動機經過壓縮燃燒的高溫氣體通過這里的時候，就能利用高溫直接點燃噴出的霧化燃油，接著就能在發動機屁股後面弄出來軍用飛機發動機的那種藍色的火苗尾巴！