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有的不太懂汽車的人可能會驚訝，什么，汽車可以不裝氣囊？這符合國家安全標准么？可惜的是，一直到了2012年，國內都沒有什么安全氣囊的強制安裝規定，甚至連老普桑這樣經久耐用的車子，其本身也是沒有安全氣囊的。到了2012年，個別特別低檔的車，也是沒有安全氣囊存在的。

那么要做這樣一個車子無疑難度降低了很多——不需要空調，不需要電動雨刷，不需要abs防抱死，不需要氣囊，不需要動力輔助，不需要液壓或者電動輔助轉向，不需要gps，不需要cd播放器，不需要mp3外接借口，不需要行車記錄儀，不需要自動防眩目後視鏡，不需要電動調整後視鏡，不需要電動加熱，不需要座椅加熱，也更不需要電動天窗！不需要什么自動電噴，不需要cvt無級變速，也不需要自動擋，只用手動擋就行！

這樣的一個車，只要做出來三廂的架構，然後放進去油箱、發動機、變速齒輪箱、水箱等等，外加四個座椅就ok拉！這樣一個廉價的小汽車，賣兩三萬，不貴吧？做的出來而且也賣的了吧？絕對能引爆中國消費市場吧？賣個兩三百萬輛不成問題吧？

想來想去，賈鴻漸怎么想都覺得這是個賺錢的生意。好吧，的確可能設計或者制造的時候，會有點小麻煩小困難，但是華夏高科怕困難怕麻煩么？華夏高科資金儲備雄厚！哪怕現在是要造自己專用的飛機，還要建立自己家的大樓。但是拿出來個8億10億的作為汽車公司資金那跟玩兒一樣，實在解決不了，買外國10年前的方案行不行？哪怕淘汰方案，那只要能讓全國老百姓都開上汽車就行，是不是？

越想賈鴻漸越覺得這行當好玩兒，因為第一款車可以造這樣一個廉價到除了廉價就沒有特點的車，大賣了幾年之後。然後還可以改款，不斷的推出新產品就好了！賈鴻漸怎么說都是2012年重生回來的，而且世紀末就大學畢業了。關注車子那都是關注了多少年，未來什么車子好賣不好賣，對方會有什么改型出來。賈鴻漸會不知道？提前搶了人家的節奏不就行了么？要知道哪怕是到了2001年，一汽大眾才在中國第一次推出了新車型——寶來，而這寶來熱銷之後，更是五六年都沒改過車型，連配置都沒改過！因為沒競爭，汽車市場還就是這么好賺！

這樣下去，在國內賺個年錢，到了2010或者2012的時候，那能在國外收購沃爾沃什么的，就不是吉利了。得是華夏高科的汽車公司吧？哈哈！那到時候，哪怕賈鴻漸沒什么重生的經驗可以吃老本了，靠著收購的子品牌和中國市場，那也能保證家里每年都有錢賺吧？

想著想著，賈鴻漸就走到了爸媽的辦公室。「兒子累了吧？晚上想吃點啥？媽給你做！」蘇萍看著賈鴻漸敲門進來。特別溫柔的關心道。結果誰知道賈鴻漸卻是說了這樣一番話——「我想造汽車。」造汽車？難道是跟造專用飛機一樣造專用汽車？蘇萍想了下，笑著說道，「行！飛機都給你造了，車子咱們也造！行了吧？給你幾個億，找全世界最出名的大師給你設計，然後找人手工給你打造一輛獨一無二的。行了吧？」

哎呦，聽聽蘇萍這話！這氣場一下就出來了！全球最出名的大師，還手工打造，還全世界就一輛！這是普通有錢人能說出來的話么？可是誰知道賈鴻漸此時卻是搖了搖頭——「不，我想給全國老百姓造車，我想讓全中國人都開上汽車！」「給全國老百姓造車？」聽著兒子這么大的語氣，跟聖徒一樣的那種氣場，當時蘇萍直接就有點傻眼了，這怎么搞的這是？

蘇萍想了想吧，這給全國老百姓造車，那投入進去的錢估計就是十億八億擋不住吧？怎么都得幾十個億吧？她還真有點心疼，可是想了想，兒子這種話說出來，大道理方面真是挑不出錯，她蘇萍當老媽的，總不能說——你自己還沒吃飽呢，管老百姓干嘛？現在他家是吃飽了啊！錢也到處都賺，而且很快北美分公司要上市，能入賬個好幾億美元的……算了算了，就當是給兒子買玩具了！