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對東北來說，這華辰金杯在美國上市，那簡直就是難得的利好消息——要知道東北的老工業基地，在這個90年代已經開始顯示出來了疲態！比如這奉天，那金杯所在的奉天大東區是國有老牌企業林立的地方，其門前的一條「東北大馬路」蜿蜒6公里，五六十年代建設的鋼廠、鋼管廠、起重機廠、建築機械廠、陶瓷廠等等都比鄰而居，甚至可以說，這樣的一個大東區那比關內很多中等城市整個行政范圍內的工業門類還要齊全！

但是在這91年前後，這些老國企一個個的都疲態盡顯，甚至一個個的接踵進入困境，這讓奉天市委市政府甚至是省委省政府愁的覺都睡不好！而就在這個時候，在這個馬路盡頭的剛生出來的小弟弟金杯居然涅了！居然傍到了一個有錢的干爹！這能不讓親爹親媽們高興么？

就在華辰在上市一年後，也就是93年，金杯廠的老趙退休了，然後奉天市委以及省委決定把這個金杯廠的股份轉到常春一汽集團之下！雖然常春是吉嶺省的，而奉天是遼東省的，但是大家都是東北哥們兒嘛，都是一家人嘛！只要企業不搬，股份變了沒啥！而且這要是左邊是美國有錢干爹，右邊是一汽大腿，這左右逢源的，那小日子不得滋潤成啥樣？

不過在把國有股份轉讓給了一汽之後，遼東省委省政府卻驚訝的發現，哪怕大股東的華辰不摻和，那一汽好像也沒能把金杯發展的怎么樣！或者說的更難聽一點，這一汽自己混的都不怎么樣呢！這一汽最主要做的就是卡車，像是什么解放牌的卡車、載重卡車之類的，客車也就是老舊的太湖牌客車。不過很多大城市那現在公共汽車用的太湖牌過兩年都打算漸漸報廢，不在買新的，然後直接買國外的那種好的大巴了！這一汽自己都還混的不怎么樣呢，還能讓金杯脫胎換骨了？

於是在經過了省委省政府的討論之後，在95年，他們同意了讓華辰這個大股東的老板、資本刀客楊榮接手管理金杯公司。接手了管理權之後，這個漸漸發現汽車行業有點意思的楊榮那真的還把自己的工作重心給轉移到了金杯上——這玩意兒就跟為了占便宜，娶了一個富家翁的丑女兒一樣，本來只是想圖謀遺產，但是沒想到娶了那丑女兒以後，發現這妞兒身段很不錯，床上也很盡興，各種「內秀」這就容易吸引男人把注意力轉移到這丑女兒身上了！

95年楊榮接手了金杯之後，那時候也就是賈鴻漸他們准備開始開發汽車的前後時間段，當時市場那都是一樣的——國內汽車廠都裹足不前，以前靠著壟斷地位賺錢的國有汽車廠，如今也就是卡車還能賺錢，乘用車和客車都不怎么賺錢了。但是因為以前是靠著壟斷賺錢的，所以現在根本就沒人有沖勁！而那些合資廠呢？更沒沖勁了！靠著現在的寡頭類似壟斷的地位，他們都能六倍於國際市場價格進行銷售資本家不就是為了賺錢么？他們會在乎什么行業進步不進步？管他們屁事！哪怕外國人再怎樣，他們只要能賺到錢就o中國汽車怎么樣，市場上是跑什么車子他們才不關心呢！

此時行內「行規」到處都是，甚至好像以前做卡車的廠子，就不能隨便涉足小轎車行業，以前做客車的，就不能隨便進入卡車行業，簡直暮氣十足！當時這楊榮就非常聰明的發現了一個爆破點，這就是跟賈鴻漸發現的一樣，這個暮氣沉沉的市場需要一個攪局者！而第一個攪局者那肯定是能賺翻過去！

金杯公司主打的產品，那就是一個叫做海獅牌的小客車，而在小客車這個市場上一汽的「解放牌」小客車那就是市場霸主。

而聽說來年就要合資成功開始試營業的南津依維柯，那又是引進了意大利的依維柯小型客車規格技術，准備在國內推廣這個依維柯的品牌，可以說這個小客車的市場那現在看起來簡直就是一個陷阱——未來充滿了腥風血雨！

但是這個楊榮跟賈鴻漸一樣，那都是聰明人，把握機會的能力簡直就是一等一的！在兩個人都互相不知道彼此的情況下賈鴻漸通過了自己政治方面的人脈，直接抽調了全國汽車系統里面的骨干過來研發小型轎車，而楊榮顯然沒有這么大的能量，而且他面臨的局面也跟賈鴻漸的不一樣。

賈鴻漸從零創造的那個華夏汽車，就是一張白紙，從全國各地聚集來的骨干，那是被他的一個打造民族汽車品牌的大旗給聚集起來的，所有人都等著他指點一個方向出來。此時賈鴻漸完全可以指點一個他喜歡的或者他看好的，然後讓大家去研發。