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賈鴻漸可以說是這個世界上，現在對中國市場的脈搏把握准的人！他為什么開始進入汽車市場？真的以為他只是隨便一拍腦袋，然後覺得這市場應該有搞頭，於是就進入的？非也！中國市場的消費能力，這幾年已經逐漸的開始爆發了！在最開始，是電視機等等電器，接下來就是保健品，而到了93年之後，飲料市場也開始慢慢發展，到了這96年瓶裝水市場會有一個井噴！

這一個個小的消費能力井噴，接下來帶來的一步是什么？必然是大宗耐用商品的消費井噴！這也是為什么國家漸漸開放了房地產市場的原因之一！雖然房地產的開放，背後有著太多的原因，甚至分稅制都影響了地方政府的傾向，但是請注意，如果老百姓收入不足的話，那房地產市場怎么可能發展的起來？哪怕就是靠著炒客，那炒客有錢這不也是有錢？這不也證明了他們的消費力大增？

就按照賈鴻漸他們自己家周圍那些老百姓的收入來說，別人家基本都是在96年前後普及了家庭影院的，什么當年的vcd啊，什么功放啊什么25寸以上大彩電啊，什么51環繞立體聲啊，這些都是96年前後普及的！之前只有賈鴻漸他們家這種相對入高一點的家庭才可能有閑錢去弄什么錄像機之類的東西。甚至以前一個校區里面，能有個幾家有錄像機那都是不得了的事情！

隨著經濟的發展，城市居民的收入水平越來越高，接下來就是農村的農民工進城務工也許不是在建築工地，而是小商小販，這些人需要住的地方，於是租房子的市場就漸漸有了，然後房東們也需要自己有新的地方住，甚至上滬作為中國的經濟中心，開始蓋高樓·這都帶來的是一系列的拆遷問題。就像是賈鴻漸他們家的某個遠親，歷史上是在96年前後，因為拆遷，結果拆遷房當時是在後來的外環線以外一點·當時過去的時候，那都是騎自行車去，一路都是田地，簡直就是個鳥不拉屎的地方！結果到了202年的時候，那周邊直接變成了小城鎮了，而且也跟市中心連成了一體，至少過去的時候是看不到什么菜地了。到了20ko年·那邊直接成為了一個小商業中心，甚至地鐵都要通過去！一個親戚之前在那邊花了5萬元買得房子，到了2012年直接價值萬左右了！

這背後的暴富當然是種種人羨慕嫉妒恨的，但是人家那房子是自己住，又不打算賣，這kc萬也就是個紙面財富而已。但是從這個發展過程中來看，明顯就是從96年之後，中國就漸漸的進入了高速發展軌道！按照歷年的人均gdp來計算的話，93年是人均2998元人民幣，到了94年就是4044元人民幣，到了95年是5046元·到了96年年底，那就應該是元。這按照匯率來說，已經到了美元附近，離1000美元貧困線之後的汽車時代，那就是幾步之遙！歷史上，中國人均gdp超過0美元，那是2001年！別的不說啥，哪怕是2001年開始進入汽車社會，汽車開始大規模進入家庭，那么在這96年『賈鴻漸不要提前准備起來？難道到了2001年再准備，當時就能有成熟的人才和工人，難道就能一眨眼一年生產幾百萬輛車子？

現在賈鴻漸他們使用的生產線，那還是以前國企內部的生產線——說白了就是上汽淘汰的。

上汽憑借著大眾的注資，拿到了不少好的生產線，91年那時候淘汰掉的老上滬牌的生產線一直沒處理掉·如今是被賈鴻漸他們通過關系以近乎廢鐵的價格拿了過來，這一年的生產量差不多是台汽車左右。

接著賈鴻漸他們已經開始通過上汽的關系，開始聯系大眾，准備進口人家德國大眾的先進生產線。賈鴻漸提出來的目標是直接引進幾條總計一年百萬輛汽車產量的生產線，而這種提議直接把全公司上下的人都嚇到了！沒錯，嚇到了！甚至連郭崆徽都打電話過來勸賈鴻漸了「賈總啊，這是不是有點太······那什么了？我不是反對引進生產線，這生產線的錢在你家看來也不算啥這我知道。但是問題是，引進一年百萬輛產量的生產線，生產出來這么多車子咱們賣給誰啊？老百姓們有錢，能買掉一年百萬輛車子？這現在首都和上滬兩個頂級城市加起來，所有的民用載客車數量也不到百萬輛吶！咱們······是不是把步子放小一點，按部就班來小步快跑？」

甚至，郭崆徽還從更專業的角度繼續勸了——「我知道賈總你想制造百分百國內制造的暢銷車，這車子我們現在不是基本已經造出來了么，每一根螺絲釘都是咱們國內自己產的。接下來你想大規模生產我也理解，但是吧······咱們國內的汽車行業現在是有很嚴重問題的！雖然看起來好像市場空間很大，但是對於咱們沒有基礎的民營企業來說，困難還是很大的！」