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在航空公司緊張培訓的時候，賈鴻漸同學沒有太多能去攙和的，至少現在還沒有。他再大能，也沒辦法沖到機艙駕駛室里面，教國家的轟炸機飛行員怎么開空客320吧？所以他就留在了旅行社，稍微培訓一下導游們。按照現在的分組來說，留下來的40多人里面，有20個左右性格外向的被分在了導游組，還有20多個性格內向一點的，成了內勤文員。

像是朱鳳這樣有點「傻乎乎」和「認死理」的前保姆，現在成為了章佳艷的助理，也就是總經理助理。章佳艷是看在賈鴻漸比較重視那個朱鳳，想把朱鳳打造成為標志性的可以宣傳的人物事例上，這才不辭勞苦的親自帶這個小保姆。同時，章佳艷還在跟賈鴻漸一起對未來的導游們進行培訓。這要培訓可不是一個簡單的事情比如說針對各種緊急情況需要提前培訓好應對措施，比如有溺水的怎么辦，有觸電的怎么辦，有意外摔落的導致開放性骨折的怎么辦，這些導游們不說精通，起碼要會一些簡單的緊急搶救的措施。畢竟未來旅游的時候，很可能不是去名山大川，就是去什么稀奇古怪的地方，這出事兒那也是有幾率的！

另外還要警告導游們，不能接受商家的回扣而帶消費者去購物。對此萬卷旅行社那是各種嚴打，甚至設計了各種規章制度比如說規定旅行團的消費者去旅行過之後，公司回頭就會讓華夏高科的下崗女工客服團打電話過去詢問消費者的消費反饋。如果知道了這導游有帶旅客去購物的情況，那第一次就警告，第二次就開除！而誰帶好團誰帶差團這種事情，也是按照消費者的滿意度來做積分派。連續n次積分靠前就可以升級，就可以優先拿好團，優先賺更多的錢！

對此賈鴻漸是很有自己的看法的，現在相對於過去，那還是早年間。而在這早年間，旅游市場競爭並不算激烈，只是因為客源問題和服務意識問題。讓很多國有旅行社生意並不好做。但是隨著黃金周的展開。那旅行業會碰到一個大爆炸式的發展！而這個大發展在後世就帶來了很多泥沙俱下的問題。

首先是旅游業大發展了之後，各家旅行社頓時賺了大錢，頓時爆發式成長，幾年間各種國有的私營的旅行社那是鋪天蓋地的冒了出來。對於這種新的旅行社來說。那要競爭客源。肯定就先從價格上入手。比如說去新馬泰7日游。別人報價9000+，他們就敢報價5000+，這5000+的收費。去掉了機票錢和住宿費，那就不剩多少了啊！這旅行社能靠著這個賺錢？也許剛開始會就跟長宏靠著價格割喉戰來爭奪市場一樣。但是市場割喉戰長宏能支撐下來，是因為他們規模大，他們的價格戰那就是要強行清洗市場，強行洗牌，讓抗風波能力不行的小廠子都倒掉，只剩他們大廠子。

但是旅游市場上，首先掀起來價格戰的那不是大公司，而是小公司。小公司本來抗風險能力就差，他們主動展開價格戰，這能持久了？於是乎，他們就開始各種弄虛作假比如說帶著旅行團到了哪里玩兒了之後，她導游事先跟某個飯店談好，回頭把人都拉到那邊去吃飯。這就有回扣了吧？

其實後世都不只他們導游有這種回扣，就是國內的長途快客那都有這種潛規則比如說某個高速路收費站道口附近的農民弄了一個「食堂」，然後他跑到附近的高速公路休息區專門去找快客的司機談合作，只要司機願意在飯點的時候把車開下高速，到他們的「食堂」里去吃飯，那就給司機免費！

要知道他們這「食堂」一頓快餐的售價都是1520元，這司機能有免費的午飯或者晚飯吃，那一個月也能省下來幾百塊或者上千塊錢呢！他們能不樂意？於是司機到了飯點了，就不把車子停在休息區，而是開到這個食堂里面，那就帶來了大量的人流。司機不管這些乘客們會不會買食堂里的飯，反正他自己是有免費飯菜吃。而開食堂的農民們也不介意大部分旅客不買反正利潤早就超過100%了，10個人里面抓到1個肯吃飯的那就賺錢！

同樣，在旅行行業里剛開始可能也是這樣，比如說導游們可能是把旅客們帶到一些當地的旅游紀念工藝品的商店里去購物，這個很容易理解，也不會引起反感，畢竟紀念品嘛，很多人都會想買。哪怕就是有人不想買，但是順道看看當地的紀念品開開眼界這還是不錯的。可能導游剛開始並不強制大家消費，只要有消費了，商家就有提成反饋給她。但是隨著競爭越來越激烈，隨著大家的旅行團報價越來越低，旅行社不可能虧本的，那就只能克扣導游的了。於是就出現了港港的那種無底薪導游，這種導游帶團那沒錢拿不說，搞不好為了拿到這樣一個團，還要給旅行社交錢！