聽到了這里，賈鴻漸點了點頭，他算是知道這事兒的難度了，「那行。這次咱們目標調整一下，不用說做的多好多好，能做出來就是勝利。」倪廣南此時也點了點頭，「我也是這意思，好高騖遠沒意思，能做出來就是重大勝利了。說真的，咱們國家的這火車運輸太那啥了，光是春運的人流量就等於是吧人日本全國的人來回移動十次……這短時間的運力爆發要是用到了戰爭時候，15億人次，等於是一個月之內把15億的解放軍給單向運到了前線去了……全世界別的國家估計全要看傻眼。我聽人家說。歐洲那邊國家的鐵路系統，放到中國也就是一個省的鐵路系統的格局……這種解決方案能做出來，咱們不說能趕上ibm，但是起碼也能成為全世界響當當的解決方案團隊了。到時候給歐洲啊或者日本之類的國家做鐵路網絡售票。估計閉著眼睛都能輕松的做出來了……」

「呵呵。人多就這點不好……人美國鐵路還都是貨運的，相對還好點，他們人也少。感恩節聖誕節主要是靠空運。咱們這邊呢只能靠鐵路，只能盡量的加大運力了，希望未來幾年公路上面的大巴越來越多吧，能分流一點就好……」賈鴻漸這邊剛說完，就見著倪廣南搖頭，「公路？公路今年也不靠譜，未來幾年估計也不靠譜！賈總你知道么，我們跟鐵道部聯系的時候，人家還說呢，就是因為我們華夏高科弄出來了步景660，說是交通部預計著今年春節之前，全國東西方向的公路搞不好都要堵車了……好多人買了車子，還不得回家炫耀一下？不然就是錦衣夜行啊！於是估摸著春節期間搞不好全國上下有十萬輛次汽車……」

嘶！十萬輛次啊？這么多？賈鴻漸這邊仔細算了一下也差不多，這步景660出售也挺長時間的了，現在產量一年30萬輛，都賣的妥妥的。這么加起來幾十萬輛里面，有個五萬輛要回家，一來一回可不就是十萬輛次了么？這年頭國內的高速路還沒有後世的那么發達，這跑起來速度又上不去，60公里的速度開著回頭出點車禍啥的，可不是要堵住么？

不過呢，這些事兒賈鴻漸也沒有啥辦法，他總不能說自己出錢全國各地蓋高速公路吧？而另外一方面，這種汽車化也是未來的去世，現在不進入汽車化，以後也是會進入的，所以大家早點適應就得了。而且開汽車出行，那一路上也能帶動經濟發展嘛！

這邊跟倪廣南交涉好了，重新定下來了目標之後，賈鴻漸就離開了公司，去接施密特老頭兒。今天要帶老頭兒去的呢，就是萬人體育館，是去演講的。跟上次一樣，這次也會有很多學生過來聽，不過這次過來的主要是大學生為主，因為老頭兒這次主要講的不是個人成長的經驗什么的，主要講的是一個國際形勢以及中國發展前景之類的事兒，這個話題更適合大學生一點。

這次的演講可以說華夏高科投入挺大的——老頭兒將會用德語直接講，然後華夏高科這邊將會挨個的給聽眾提供耳機，而耳機連接的則是會有同聲傳譯。這種同聲傳譯呢，在國內基本還沒人會，不過還好的是，老頭兒這次是有稿子的，所以基本上同聲傳譯的人就是一個看稿子直接翻譯的人，甚至念的稿子可能都是提前潤色好翻譯好的中文，而這樣的一個中文提前翻譯好，也是為了之後後期制作的時候，能夠直接打上字幕用的。

在這個演講之後，稍做休息之後，接下來的緊接著就是拍戲——反正都已經租到了地方了，也有學生了，每個人發點錢給個盒飯，這不就是群眾演員么？找一兩個有演戲底子的，扮成大學生過來提問一下，這戲不就能拍了么？像是舞台啥的，臨時改一下，加兩把椅子，那基本上就玩意兒了！而且這戲里面演講的時候的稿子，賈鴻漸他們這邊都已經准備好了翻譯好了，而且跟老頭兒的理論和看法也差的不多，基本上老頭兒背一些數據直接開始說就行了！(未完待續。。)</dd>