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不過不管是拉攏lg還是收購三星的汽車公司抑或是韓國第二大的汽車公司——大宇汽車公司，這要並購的話，其實要考慮的事情非常多非常多，不是說賈鴻漸這邊拍腦袋說要收購，於是一切就順風順水的成功了。這種收購呢，並不是說在對方企業最強的時候收購的，而是在對方企業開始走下坡路，各種不順利的時候收購的。

這樣一來，對方公司本身肯定就有大量的問題在，說句不好聽的這玩意兒比改革國企還困難！中國的國企雖然轉型困難各種虧損，但是主要還是不適應市場競爭的原因，是陷入了「貧困陷阱」也就是說不知道怎么脫困，然後也沒有足夠的錢去讓他們燒，讓他們找到脫困的路！從某種程度上來說，只要讓他們找到了脫貧的路，那么國企其實是可以一步步的爬出來的，不過呢，這要浪費的心力和資源那是比較厲害的。

而收購韓國這些企業呢，他們本身就已經經過了市場化的競爭，他們是因為經濟環境的變化，因為借貸太多然後貨幣貶值了，結果就變得要從海外進口東西價格上升的太高——而像是韓國這么一個小國家，基本上那就是做加工貿易的，他們南韓能有多大的鐵礦？他們的鐵礦能夠滿足自己的工業需求么？還不是要從國外買？所以韓國這些企業的困境，那已經不是簡簡單單的不知道做啥商品好賣的原因了，純粹就是因為他們企業在韓國。所以倒霉了！在這種情況下，最簡單讓企業可以起死回生的辦法，那就是把企業搬離韓國。但是這樣的方法難道簡單么？其實也很難，因為韓國政府會答應么？人家會眼睜睜的看著大企業搬走，然後留了一地的失業工人？人家韓國現在經濟形勢很不好的！政府吃撐了才這么干啊！

而且要知道，韓國的工會那力量可是比中國這邊的工會厲害多了！中國這邊的工會那整天就是發發勞保產品或者過年過節發點電影票啊啥的，碰到了上面開會了，就投票選一點什么職工代表去開個職代會。表面上說的是參與企業經營，但是實際上也就是那么走個形式而已。可是在韓國這邊就不一樣了，那工會可是跟美國的工會似的，動不動就要以罷工為威脅的！就像是nba曾經也罷工過一樣，這韓國企業罷工起來那也是很誇張的！

賈鴻漸記得上滬的上汽歷史上就收購過韓國的雙龍汽車，這雙龍汽車呢還是韓國的第五大汽車生產商，然後被收購了之後呢，剛開始還好，可是後來就是一路油價上漲。然後這雙龍汽車呢做的還都是韓國本土的各種suv啊以及豪車。於是乎這肯定就不好賣了啊！然後引進到中國來呢，那也不好賣。說不好聽的，如果要買比國產車貴的suv和豪華車。人家吃撐了買沒聽過名字的雙龍牌。人家買日本牌子起碼也比較有名啊！接著又到了08年金融危機，這次雙龍汽車就經營不下去了。然後呢上汽這邊就考慮裁員，連同管理層以及工人都裁，結果這個時候呢，人家工會死都不答應裁員，然後就開始罷工對抗——人家罷工還不是說工人不來上班。人家罷工那是直接把工廠霸占了，不讓任何人進去，甚至還扣留了中國的管理人員！

接著韓國警方那是各種「攻城」啊，然後雙龍的工人那就跟古時代的守成衛兵一樣，節節抵抗。還拿著各種煙花爆竹各種手制的工具什么的跟防暴警察干架！到了後來，警方用直升飛機潑催淚水。然後工人那就用巨型彈弓打警察的直升機！甚至這些工人們還手工制作了很多威力強大的武器——比如螺絲釘大炮，其炮身長度1.2米、口徑10厘米，一旦發射，就能射出30多顆螺絲釘，射程達400至500米。

然後這樣一個罷工持續了60天之後，上汽集團沒辦法之下只能聯系其他股東申請破產，接著就只能法院介入……可以說這樣的一個罷工到了最後，對誰都沒好處。工人雖然阻止了大規模的解雇，但是實際上他們最後還是會失業，因為企業破產了，各種業務將會出售，他們還是要重新找工作。而另外一方面呢，上汽的5億美元投資基本上也砸了不少水漂，最後只能指望著拍賣之後拿回來一點成本錢。

以前這事兒呢，賈鴻漸在電視上面看的時候，那真是不嫌事大的看熱鬧，但是到了現在自己有幾率碰到這種事兒的時候，他的心情可不一樣了。他現在坐在資本家的位置上來想來看的話，工人不願意降薪，你們全都走也沒關系，大不了重新招人，起碼企業不會掛掉。可是工人們這么一罷工弄的最後企業倒閉了，連帶著本來還可以留一部分人的，結果也留不了了。這對工人到底是好是壞？他們得到他們自己想要的了么？除了弄的大家都損失了以外，這個罷工到底還有什么好處的？