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華夏高科給賈鴻漸准備了一個50人的團隊。這50人的團隊呢，就跟之前說的一樣，是一群比較有潛質的「小朋友」。為什么會選擇這些小朋友，而不選擇其他更有水平的人呢？很簡單，因為把這些小朋友給拉過來，並不會影響華夏高科的日常運營——如果拉更好的人過來的話，那么華夏高科的日常運行就要受影響了！

這么一個50人的團隊准備好了之後，賈鴻漸並沒有說急著回上滬去培訓他們，而是臨時決定去傳說中的6.5萬人內線團隊到底是一個什么樣的。俗話說的好，要因材施教。而他賈鴻漸准備的這50人的團隊，那不就是為了帶領和培訓這6.5萬人的么？所以呢，在培訓50人之前，先看看未來苗子們要管理的人群是什么樣的，這樣才能有一個因材施教的樣本嘛。

賈鴻漸呢，也並沒有跑很遠的路，他直接選擇了在冀北省的鐵通內線分公司去體察民情——說起來呢，這冀北省離首都又近，來去方便。而在另外一方面呢，又不像是首都那樣遍地都是官兒！說真的，首都那邊的鐵通內線公司賈鴻漸想也不用想，就知道這公司里面到處都是鐵道部各種干部的親屬。這樣的一個公司，那去了有啥意思？沒有廣泛的代表性嘛！而冀北省呢，雖然就遠了一丟丟，可是環境那就不同了——就像是首都遍地都是官兒，首都人富的不行，但是冀北省有幾個富的？甚至還有一個環京津貧困帶在，整個冀北省環繞京津的，那被吸血吸的太嚴重了！吸的直接都貧困了！在這樣的情況下，在以前算是直隸的冀北省，現在顯然更適合當成典型樣本來調研。

周桂紅是一名鐵路子弟，她今年年紀並不大，20歲出頭。小時候呢。她作為鐵路子弟，還曾經在列車小學上面上過學！什么叫列車小學呢？這不是鐵路子弟一般還不知道！所謂的列車小學呢，那就是當年的一個很特殊的政策——比如豐沙線鐵路列車小學，從首都往冀北開，會在深山的山脈里面蜿蜒前行。在這深山里面，會有各種村落，而村落的小站附近不一定有小學。於是呢。鐵路人就發揚了全民做教育的精神，讓小站附近沒有學上的孩子拿著免費的通票上車，在一節綠皮客車的專用車廂里面，在固定的位置上聽著老師上課——老師也是一大早就上了火車的，專門在列車上教孩子們各種知識。

當然了，這並不是說一天都會在車上學知識。隨著車子一站站的經過山村，老師每隔十分鍾十五分鍾，就會趕忙跟鐵路職工們把下一站站台上的孩子給抱上列車，然後趁著到下一站之前，教孩子們一些知識。接著呢，到了上午十點，也就是列車總共運行4個小時左右。就會到了終點站。然後呢，在終點站的城市那邊，有一個小學。鐵路部門跟那邊的小學聯系好了，列車小學的學生們到了站就會在老師的帶領下，到那個小學里面去念半天書。然後到了下午放學了，學生們在跟著陪伴的老師一起上車，然後一站站的往回走。學生們呢，就在列車上做作業。然後快到了自己家的站了，老師就會提前叫學生的名字，然後到站了，就把他給抱到站台上，讓他乖乖的回家……周而復始。

周桂紅呢，本來其實並不用去上這樣的小學的，不過她的爹媽都是鐵路職工。老爸是長途客運線上面的列車員，隔三差五的就要隨長途客運線出遠門。老媽呢，又是被派到了深山老林里面的一個小站里面當「地勤」。老媽每天上班，那都是要用通勤車票上火車。然後一路到了深山老林里面的車站了，再開始上班。而作為女兒呢，她就跟著老媽一起上車，聽著老師的教導，然後到終點站的小學上課，接著放學了再坐著火車去見媽媽，最後跟著媽媽一起通勤回家。

她在長大了之後，當然是接替了內退的媽媽，成為了一名光榮的鐵路職工了。不過呢，這鐵路職工的日子並不好過，她剛成為鐵路人的時候，得到的職位並不是太讓她開心——一個長途列車上面的列車員。這個工作呢，那真心累——她們列車員在車上呢，都是不在半路換上新的列車員的，而是就兩組換班。比如說周桂紅以前跑的是一個長線，30多個小時的。她呢可能是第二班的，那么第一班是一個阿姨先在車廂一段的列車員休息室里面值班，值班8個小時之後呢，換她周桂紅來。然後周桂紅呢可能到了半夜了下班了，這再去餐車吃飯，然後去宿營車的硬卧休息，換阿姨上。接著阿姨的8個小時到了之後呢，周桂紅再來。