說道了這里，賈鴻漸也沒給葉靜提問的機會，而是直接就解釋道，「低端市場看起來弱，沒技術含量，但是銷量最大，而且進入相對容易。所以最容易讓沒基礎的企業進入，而進入了之後統治了低端市場，實際上是可以慢慢的對中高端市場進行圍剿！就像是寶潔，他們最開始多廉價多么低端？但是在女性化妝品領域，他們卻配合著雅詩蘭黛等高端品牌上下夾擊露華濃，把露華濃現在打擊的不停萎縮！像swatch手表，多低端啊，人民幣兩三百就能買到，這還是瑞士表呢！跟天梭什么的根本不能比，結果呢？人家靠著做低端統治市場，在一點點的往中端和高端市場發展，那原本中端和高端的企業能怎么辦？他們能入侵swatch原本的低端市場么？不可能！但是他們的市場只會一點點的被swatch蠶食！swatch一次只要侵蝕一點，積少成多那都能夠高端企業受得！」

沒錯！在賈鴻漸看來就是這么一個事兒！甚至拿國內車市來說。如果賈鴻漸他們的華夏汽車可以統治國內中低端市場，從3萬到20萬之間的這么一個陣營都具有絕對的統治力，那么雖然看起來好像利潤並不多，所謂的附加值並不多，但是在有了這么一個市場之後，他們華夏汽車卻可以進攻高端的寶馬的固有市場！寶馬的市場那是從30萬到一百萬這樣，再競爭他們都是這么一個范圍。賈鴻漸他們競爭高端市場輸了一次沒事，反正本來這個市場就不是自己的，能搶過來一點就是一點！可是對於寶馬來說呢？他們能夠放下身段和所謂的品牌價值，去出個10萬人民幣就能買到的平民車么？寶馬願意只賺那么少的錢么？他們肯定不願意。所以除非寶馬不斷的去進攻更高端的市場。否則他們面臨的那就是自己的固有市場一點點的會被侵襲。哪怕這次不被侵襲。下次也要被侵襲！反正放到一個十年二十年的時間段來看，他們在自己固有市場里面的份額就是會不斷的降低！他們無路可逃！

當然了，這只是一個戰略層面的考量，一個大方面的設計。具體在市場競爭中如何跟寶馬競爭這當然不是一個容易的事兒。但是反正本來就競爭不過。咱想盡各種辦法。只要能獲得一點那就是成功啊！豐田他們也還會想著各種辦法甚至是建立新的子品牌來闖入更高端的市場呢！辦法總是會有的嘛！這也就是類似由儉入奢易，由奢入儉難一樣的道理——占領低端市場的商家或者國家，慢慢的往高端爬的時候。那本來就是占領一點就可以更多省力賺錢的，所以相對容易適應。但是對於高端品牌以及高端國家來說呢？他們本來早就習慣了高附加值了，習慣了一個車子有一半利潤了，突然現在讓他們面臨造一台車子只有10%的利潤，他們能受得了？他們能習慣的了？後世中國年輕一代的農民工都不太能吃苦了呢，讓美國的年輕人進血汗工廠試試看？看他們樂意不樂意？

賈鴻漸的信心由哪里來？就是由wto而來！他知道從進入了wto開始，確切的說是從02年之後開始，中國制造這個概念突然一夜之間就出現在了世界上了！突然之間就出現了一個段子——好不容易去美國旅游一趟，結果買回來的好東西仔細一看還是中國制造的！可以說幾乎是一夜之間，突然從小東西到大東西，全都變成了中國制造的！從小到世界杯的各種紀念品再到球迷買的球衣、圍巾、足球襪甚至還有球迷假發，這都是幾十萬個甚至幾百萬個的被生產出來然後賣到了日本和韓國去！就像是後世南非世界杯的嗡嗡組啦一樣，全是在中國生產然後漂洋過海！

從1990年到2000年，十年里面中國吸引的外資一共兩千多億美元，占據了整個亞洲外資落戶的45%！一個國家就占了一個大洲的幾乎一半的份額！而投資的重中之重就是在制造業！而制造業這種腳踏實地一步步往上走，而不是投機取巧搞金融對賭什么的這種做法，則是讓中國產生了強大的經濟增長！中國幾乎連續20年保持了每年8%以上的增長！這都讓日本的前首相橋北龍太郎羨慕到要哭了！人家到中國來訪談的時候都當面說了，太羨慕了！甚至有外國的所謂中國威脅論的學者進行了一番調研，結果發現英國發展最快的工業革命時期，他們最高的年度gdp增長也不過是1.5%！而美國從1860年內戰結束到1918年的一戰結束，算美國正式的成為了世界經濟第一這么一段時間，美國的年度最高gdp增長也不過3%！

所以中國可以從1978年只有美國分之一的gdp，增長到2012年差不多美國一半的gdp！這，就是制造業帶來的結果！而制造業，就要在進入了wto之後，大發神威了！洪水猛獸一般的中國制造要來了，接下來中國制造會摧毀大多數國家的實體經濟！讓他們的老百姓供職的工廠關閉，生產線被送到中國去。然後他們的老百姓沒錢，失業，就只能更加購買中國的廉價產品！

進入wto，中國對發達國家的去工業化這么一個過程，現在正式就要拉開帷幕了。而始作俑者，就是現在的賈鴻漸！他曾經參與到了中國進入wto的談判，而如今他更是要親手促進美國歐洲很多知名企業關掉他們在當地的工廠，然後把他們的生產線給搬到中國去！(未完待續。。)