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當然了這電池組要怎么設計才能「防盜」「防偽」，然後怎么設計搭配微電腦控制的自動變速箱之類的，才能讓車子更能通過市場的「磨練」，這些都不是賈鴻漸本人需要考慮的事兒！咱可是唐僧啊，咱啥都不會只會念經，如果沒有孫悟空幫咱，咱哪兒行？所以看哪個漂亮姑娘是女妖怪變得，要跟女妖怪以及其背後的勢力去戰斗，以及考慮怎么保護師傅，這都是孫悟空應該做的事兒，不是唐僧應該做的事兒啊。所以呢，這賈鴻漸在知道了這么一個大概的稅收要進行調整了之後，那很快就帶著葉靜回了上滬，准備去華夏汽車里面好好的開會，公布一下未來咱們汽車公司的方向問題。

回到了上滬，休息了一天之後，賈鴻漸第二天就來到了公司召集了高管以及各種技術大能們，那就准備開會了。當然了，在會議剛開始的時候，賈鴻漸復述了一下目前出現的這么一個未來可能要調稅的「謠言」，然後就問了問大家有沒有什么看法或者解決方案。作為一個有志於做手無縛雞之力一樣唐僧的老總，賈鴻漸肯定要先問問手下們有什么意見啊。如果什么事兒他上來就拍板了，而且做的還挺對的話，那么手下的腦子不就不用動了么？這腦子不用動了，那么要么就是變笨，要么就是干脆人家找個可以動腦子的地方[ 去了。

「唔，賈總，我先來說兩句？」丁海濤這時候主動請纓就想要說話了。看著丁海濤要說話，賈鴻漸自然歡迎，「海濤說吧。」「這么一個消費稅的提高，至少在我國市場上會造成普通家用車都盡量往1.5升以及以下排量的發動機集中……」說著。這丁海濤首先就對這么一個稅收比率的修改而可能造成的影響進行了一番猜想。不過他預測到的東西並不如賈鴻漸想到的那么全面，他只想到了國內市場會怎么變化，並沒有想到國內市場的變化會如同多米諾骨牌一樣，來影響的到全世界汽油機汽車市場！

聽著海濤說完了可能未來的市場變化之後，賈鴻漸還在考慮是現在就讓大家來考慮一下咱們中國的稅率變化會對世界造成多大的影響的時候，那丁海濤卻是繼續滔滔不絕的往下說。好像根本沒有意識到之前說的內容還有商榷的地方。只聽著他此時繼續說道：「針對這么一個變化，我個人認為未來咱們公司有幾條策略可以考慮。第一就是加大渦輪增壓引擎項目的研發投入，在之前我們公司對發動機方面的新研發投入並不足，在收購了羅孚等歐洲公司的知識產權之後，咱們公司研發部門主要做的事情就是吃透以及消化來自英倫的這么一套發動機技術。可是對方的發動機技術畢竟是80年代的，而且當時羅孚自己的研發能力也不太足，都需要引進日本的引擎，所以他們技術資料也不是80年代開始逐漸面世的渦輪增壓引擎，而是自然吸氣引擎……」

「當然了。在渦輪增壓引擎研究方面，我們跟國外先進廠商的差距還是比較大的，在這方面投入資金之後，幾年之內不一定有效果出現，可是跟隨研究我個人認為還是需要的，總不能把賭注都下在另外一邊。而另外一邊就是新能源技術，通過消費稅稅率的調整，我們可以認為國家是來增收一個排量稅。這么一個排量稅背後。可以看到國家現在越來越重視環保，越來越重視碳排放。所以不排除未來排量稅可能更加重！而且隨著這些年油價的上漲，我們也可以看到油價給予消費者的壓力也愈來愈大，考慮到日本90年代就開始不斷的推出油電混合動力，我們華夏汽車作為中國汽車行業的領軍者，也是有必要開始研發新能源汽車！」

說這些話的時候，那丁海濤還真是意氣風發。完全沒有了當年的青澀模樣。其實說起來也是應該，這丁海濤十來年前來到華夏高科的時候，那還是一個碩士生而已，那在專業上面肯定青澀一些啊。可是這么十來年下來，雖然他還是郭崆輝的徒弟。但是隨著工作經驗以及見識的增長，可以說他就是華夏高科「本土」科研人員未來的領軍人物了！他如果不意氣風發，那反而不對了！此時的丁海濤頓了頓之後，那就把新能源汽車這么一個東東揉碎了開始說了起來，「具體說起來新能源汽車，基本上是分為幾個部分的，首先來說就是油電混合。這油電混合就是搭載了兩種驅動裝置，又可以用油又可以用電，這樣一來可以把電動車的劣勢降低到最低，還可以通過剎車等等時候來進行電能回收，可以說暫時是比較可行的一種選擇。而油電混合進一步發展，未來肯定就是要出現純電動汽車。純電動汽車的話，又分為用鋰鐵電池等等電池技術的電動車，以及燃料電池電動車……」