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除了這種跟行車電腦的結合之外，當然還有很多娛樂用途了，可以說弄一個大大的平板到中控台子上的話，這么一個東東就等於成了家用汽車的娛樂系統中心。隨隨便便想想，就能想到很多可以揮這系統中心的用法。比如說通過無線ifi進行適配之後，可以把手機以及音樂豆莢里面已經購買過下載過的音樂給傳輸到汽車中控娛樂平台里面，這怎么樣？在這么一個年頭，哪怕是最新的寶馬74o等等豪華轎車，那智能方面也是相當低劣的。雖然他們已經有了倒車雷達，甚至已經開始是可視化的倒車雷達，哪怕他們已經有了面向後排乘客的多媒體液晶屏，但是整個車子本身還是相當不智能的。在汽車的中控台上，液晶屏小很，也就一個巴掌大小，然後中控台的設計那也是很傳統的把什么空調出風口、收音機以及多媒體dvd光驅之類的放在駕駛員右手邊，可以說留給液晶屏的位置相當相當的小。而且面向後排乘客的多媒體液晶屏，也不過就是前排兩個座位之間夾了那么一個小小的液晶屏給後排乘客看而已！可以說其實看起來相當不舒服相當不方便！

但是賈鴻漸他們設計的就可以完全不同，咱們完全可以用幾年後汽車娛樂系統才進化出來的方式進行設計，不是么？比如說咱們可以直接取消什么cd機磁帶機以及收音機了，這些東西完全就沒用！像是cd機磁帶機這些，完全可以被咱們放在中控上的大平板給替代，這完全不用說。哪怕音質方面，咱們這大平板都不用跟手機或者華夏高科的e平板一樣自帶一個小喇叭，完全可以通過接口跟汽車里面內置的高檔喇叭連起來嘛！這到時候音質可能不如cd。但是絕對也能滿足絕大多數人的耳朵了，畢竟誰會因為音質稍微差了那么一點點就要死要活的？

然後像是聽電台什么的，誰說一定就需要收音機來聽了？在網上聽收音機的東東，這中國已經都有了——像是上滬有一些電台都已經開始把他們廣播的內容放上網，只要聽眾上網進入他們的網站，那就可以在線聽他們廣播直播！這玩意兒說白了也不難。只不過把廣播的聲音進行數字化存儲，然後放到網上嘛！然後只要咱們的車子弄的可以上網，那不就可以在線聽廣播了？當然了，因為美國這邊的3g網絡信號的覆蓋問題，在州際公路之類的荒郊野外，那肯定是沒什么信號的——畢竟美國這邊跟中國不一樣，美國這邊的通信商都是私營的，人家才不會跑到荒郊野外去弄基站！這玩意兒投入產出比完全不成正比好么，除了「邪惡」的**國家。誰家還會這么為老百姓著想的在各種荒郊野外都弄全覆蓋？

不過雖然美國這邊手機上網的基建雖然不如咱中國好，但是這並不代表基建不好就會給咱的推廣帶來什么麻煩——雖然的確這車子開在高公路上跨州的時候是沒辦法在線聽廣播，但是誰家廣播是跨州的？廣播這東西早就不是「主流」的傳播平台了，在幾十年前快一百年前，那是適合建立覆蓋全國的廣播網，因為大家當時都聽廣播，並沒有電視之類的玩意兒。可是在今天，這廣播也就是作為電視等媒體之外的一種補充而已。像是中國的廣播有多少是跨越全國的？哪怕是有央廣，可是也就只有一個央廣。其他各地的廣播那都是只針對各地而已。只針對本地市場而已！同樣，美國這邊的話，廣播聽起來實際上也就是各種本地才有的聽而已。所以一般跨州開車的時候，誰沒事兒老在聽廣播啊？

「但是雖然可以不聽廣播，可是汽車在跨州之類的時候，或者是在野外的時候。沒有了網絡信號不是就不能在線看視頻之類了？這汽車不是也上不了網了？」賈鴻漸面前的一群特斯拉工程師中，有人疑惑的問出來了這樣的問題。「這個問題問的很好！」賈鴻漸笑了笑，解釋了起來，「的確，美國網絡信號覆蓋的不好。的確會讓咱們汽車的用戶在野外的時候上不了網，就像是上次我和葉靜去黃石國家公園，你妹的里面居然一點信號都沒有，不管是t-mobi1e還是at&t，一丁點信號都沒有，我們還在那里玩了兩天……之前去過加州的優勝美地國家公園，結果四天也是完全沒信號。但是雖然這樣，並不代表咱們就沒辦法解決，誰說咱們做出來的軟件應用就需要全程聯網的？」