想到了這里，賈鴻漸欣喜的抱著葉靜轉了好幾圈——他之前差點都忘了這事兒了！既然經過了葉靜提醒想起來了這事兒了，那么現在自然要暫時把精力轉移到這事兒上面。賈鴻漸立刻就讓國內以及美國這邊的手下們開始收集歐美各種陷入困境或者可能被交易的企業與品牌，當然了著重是要放在像是汽車行業等等行業上面的，畢竟咱華夏汽車本身基礎還比較弱，跟各種近百年的巨頭的技術儲備還是很難比的。

結果誰知道幾天之後，一份關於汽車行業里面各種巨頭的分析報告就擺在了賈鴻漸的面前。接著賈鴻漸不看不知道，一看眼睛都直了！為什么眼睛直了？因為他發現美國的幾個大的汽車集團現在都慢慢的陷入了困境了！不管是福特還是通用，這倆集團現在那都是進入了危機的架勢，都被從去年開始的金融危機影響到了！而歷史上不就是這樣么？歷史上的福特遇到了危機，於是出售了不少品牌，像是什么印度的那個塔塔集團，不就是在08年的時候從福特手上買下來了捷豹以及路虎的品牌么？然後再往後了幾年，咱中國的企業不是從福特手里買下來了沃爾沃的品牌么？

像是福特那在歷史上比通用還好些，這通用歷史上是真遭罪了——他們甚至都申請破產重組了！沒錯，美國最牛的汽車集團通用汽車，居然會在不久之後就破產！然後通用不愧為是美國最大的汽車集團，完美的達到了太大而不能倒的地步，所以最後美國政府都不得不出面，剝離了通用旗下那些銷量比較好的優質品牌，然後美國政府等於出錢換了這些品牌下來，把只擁有各種劣質資源的舊空殼子破產清算，把新的美國政府買下來的那些品牌集合在了一起，又組建了一個叫做通用的公司來運營！歷史上後來是通用通過這樣舉動在市場上賺錢了之後，再用錢贖買回來了美國政府手里的股份。

那么在這么一個情況下，咱們是不是可以跟美國福特以及通用討論一下收購他們手中一些品牌的問題？想到了這里，賈鴻漸又反復的思考論證了一下之後，就召開了華夏汽車的越洋網絡視頻會議。「我們要准備跟通用以及福特等等超級汽車集團交涉，看看能不能從他們手里買一些汽車品牌……」當賈鴻漸這話說出來了之後，在國內華夏汽車會議室里的丁海濤聽到了之後，頓時就百思不得其解了！為啥？丁海濤覺得吧，汽車品牌這東西的確是有用，比如說咱華夏汽車要是買了路虎的品牌，回頭不就能做豪車了么？不就可以直接靠著這牌子直接打入豪車市場了么？畢竟消費者不一定百分百明白路虎雖然還是路虎，但是已經變成中國制造的了。

但是問題在哪里呢？在於華夏汽車其實一直都不是以賺錢為唯一目的的！如果華夏汽車是以賺錢為最優先的目標的話，那么購買品牌是非常走捷徑的做法。但是華夏汽車一直以來的路線，除了賺錢之外，更多的還有像是提高自主汽車設計以及制造水平等等目標。其實在這么一個方面，華夏汽車很多時候更像是一個秉承了國家意志的國企，而不是一個以賺錢為唯一目標的私企！像是當年華夏汽車還只是華夏高科里面一個小小的部門的時候，賈鴻漸就說他夢想著讓中國老百姓都能開的上汽車，讓中國從以前的自行車王國變成汽車王國！

可以說正是因為有這樣的一個口號作為企業發展初期的目標，所以導致了整個華夏汽車的企業文化那就不僅僅是賺錢而已，很多時候這華夏汽車那都是故意走比較難的路，而不走捷徑的！比如說像是華夏汽車近年來那是投入大資金研發自己的發動機變速箱什么的，要真的說起來只是想要賺錢的話，發動機以及變速箱是完全可以跟別家來買，自家汽車公司只需要設計一個外殼就行——甚至設計外殼都可以外包，然後整個車子設計的工程學調整什么的那也可以外包給國外企業，最後企業需要做的就只是生產裝配而已，然後做好宣傳營銷那就可以賺不少錢了！實際上國內不少的汽車公司，甚至包括一些跟國外汽車公司合資的公司也都是這么干的。華夏汽車為啥要自討苦吃的選擇自己研發？就是有使命感在身啊，就是想要提高本身的設計以及制造的水平啊！

而在這么一個情況下，賈總為什么又要提出購買國外品牌呢？(未完待續。)