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走在蒙古草原上，極目四顧，周圍幾十平方公里的一切盡在眼底。天蒼蒼，野茫茫，牛羊在如綠毯一般的草原上成群來去，真的如天上飄動的雲彩一般。威風拂過，一股草原上特有的混雜著新鮮的綠草和牛羊體味的特殊的味道進入心肺，真的是令人心曠神怡。

這就是草原啊！帝國的邊疆！

走在這里，即使是再為心胸狹窄的人，也不由得心神開闊，將一切的心思煩惱拋到了九霄雲外，怪不得都說蒙古人粗獷，在這個地兒生長，他自是生來就有一種南方人所不及的大心胸大氣魄。

詹天佑帶隊到這里來，自然是來修築鐵路的。

根據帝國的地質勘探專家給出的報告，大蒙古地區自然資源極為豐富，有很多甚至是可以露天開采，不僅僅是地表埋藏淺，易於開采，而且礦石質量也相對較高，尤其是煤炭和鐵兩種資源尤為豐富。

在綏遠地區的包頭和白雲鄂博地區，其鋼鐵蘊藏量之豐富，簡直是又一個鞍鋼，而且這一地區的鐵礦石礦床還伴隨著大量的稀土元素出產，是迄今為止最大的稀土礦區之一，有望在這里形成了一個超大的特種鋼生產基地，足以為未來的北方軍工打好扎實的鋼鐵工業基礎。

規劃這么大規模的工業基地，自然是要先修建鐵路網，還要移民，才能考慮未來地區的建設和發展。否則，靠肩挑手扛，怎么可能辦的起工業。

而除了這個地區的資源開采和經濟發展的重要性之外。修建這條鐵路，還有另外一個政治上的考量。那就是北方的蒙古。

在這一個時空，蒙古活佛哲布尊丹巴並沒有敢像原時空那樣在辛亥革命後就明目張膽的自立。新生的中華帝國中央政府的強勢，使得即使是其背後暗中支持的俄國在進行這一步動作之前也要不得不考量一下。

至於底下的蒙古各部的王爺和旗主們，就更是不敢了，這個時代，已經不是蒙古騎兵可以肆虐的時代，在被滿清的羈絆封閉政策在蒙古大地上推行了幾百年後，此時的蒙古人口從清初的一千多萬下降到此時的一百多萬，已經徹底成了一個一蹶不振，不相統屬。人口下降，貧窮落後的弱小民族。再無與世抗爭的能力。

和中央帝國打仗？開什么玩笑！僅僅是東北的馬匪們聯合起來恐怕都足以將蒙古人滅族。這個時代，其實已經是曾經輝煌的蒙古民族最孱弱的時期。

所以，不管是對於俄羅斯還是新鮮崛起的中華帝國的統治者們而言，此時的蒙古，本身的力量已經無關緊要，重要的是，這個地理位置的重要性。

西伯利亞大動脈繞著蒙古邊境而行，將自身的要害至於蒙古的威脅之下。俄羅斯自然是擔心的，挑動**立，不是為了別的什么，純粹是為了自家的安全。

而對於中華帝國而言。這是自家名義上的領土，但卻又不可深信，蒙古諸部畢竟是早已經和中土離心已久。在滿清時代幾百年的自治，使得此地早已經自行其是。事實上的自立也從滿清末年就已經開始。雖然並不會對中土造成威脅。但是要真的打起仗來，這里可不能算是自家的疆土。更不可能成為自己人。蒙古人不幫俄羅斯已經算是不錯了。

所以，這次修建鐵路，不僅僅是要通往工業區，更重要的作用還是要將鐵路直通庫倫，在庫倫駐軍，不僅僅是發展和控制蒙古，促進蒙古族人民和中土的聯系，讓蒙古民族回到中華民族的大家庭里來。同時也是為了掌握這個蒙古的核心要地，在此地形成一個威脅西伯利亞鐵路腹心要地的利刃。從戰略上掌握和俄國之間戰爭態勢的主動權。這就是隱藏在這條鐵路背後的真實的戰略目的。