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在年後進行的公司調整中，威森三大院was、wae和wih正式成為研發管理機構，而不是以前的咨詢機構。下屬的研究院中，除三大前沿科技研究院和asa，其他的都歸到學部下面管理，其他的研究院只是內部的習慣性稱呼，畢竟用了十年。

星球改造研究院一直被媒體嘲笑，院長恩內斯特.安德森博士找了李庄好多回，都是為了名字的事。自從部分研究員抽調到環境改造集團組成新的環境改造研究院後，安德森便覺得這個機構可以劃到asa下面，再說跨度太大，根本沒人能管住。

計算機專家考慮再三，覺得還是不要出風頭為好，有此地無銀三百兩之嫌。asa的機構齊全，這次繼續加強，因為在月球這個古怪的地方建立基地的時間已是兩年之內的事情。自然界的秘密已經超出目前體系認知的范圍，連我們身居的地球和近在咫尺的月球都充滿了詭異，不知道有多少危機潛伏。

人工智能研究院現在運作流暢，內部培訓機制完善，李庄喘氣的時間比以前大幅增加，再說還有托馬斯盯著，沒有什么問題解決不了的。

新威市戒備森嚴，攝像頭和安保設施密布，澳洲陸軍和asa保安部將這個城市保護得嚴嚴實實，屬於特殊地帶。現在能無阻通行的人沒有，包括公司名義上的老大在內。

李庄跟托馬斯說了一聲，便帶著三位保鏢前往新威市。他首先去看了a1喇叭，仔細檢查過後發現沒有任何異常，納米科技研究院和asa聯合研制的高強度保護罩余量充足。

「父親，空天飛機下次什么時候升空？太空比地面好玩。」a1喇叭問。

「呵呵，你每次飛到空間站，花的錢都不少，再說總得仔細檢查吧，否則你的生命會有危險。」

a1喇叭滿不在乎，「我不怕，就算到太空變成衛星，等救援到來之前，我也死不了。」

李庄笑道：「要是掉到地上呢？海里我知道你不怕。」

「那也沒事，我的殼堅固著呢，就算有問題，父親您也可以幫我修好，是不？」a1喇叭沉默片刻，仔細推算過數據後回答。

李庄哈哈大笑，和兩個小兒子告別，前往不遠的空天飛機機庫。阿瑟沒有見過空天飛機，所以這次計算機專家帶他來參觀，包括以前的小型試驗機。

機庫建在一座小山里，當初開鑿出這么大的洞窟沒少花心思，不過考慮到安全，一切都值得。李猛和陳小軍一直跟著，外面很無聊，里面還可以看看，雖然什么都看不懂。阿瑟跟著李庄閑逛，看得津津有味。

試驗機有八架，最小的只有航天飛機的三分之一大，走的是跟花旗國相同的路子。va級的尺寸跟航天飛機相近，裝有三種發動機，渦輪噴氣發動機、超燃沖壓發動機和火箭發動機都是公司自行研制的。

試驗機的代號為ea，從ea1到ea8，ea1只有超燃沖壓發動機和火箭發動機，使用單級火箭發射升空。公司沒有重型轟炸機，便使用了自己擅長的液氧煤油火箭。

空天飛機需要多次出入大氣層，每次都會與空氣劇烈摩擦產生大量的氣動加熱，特別是以高超音速返回再入大氣層時，氣動加熱會使其表面達到極高的溫度，因此必須有一個重量輕、性能好、能重復使用的防熱系統。耐高溫材料是宇航材料研究所在幾個兄弟單位的支持下完成的，粉末冶金實驗室貢獻了鈦基復合材料，納米科技研究院研制了碳復合材料和塗料。

發動機的研制周期很長，渦輪噴氣發動機由動力科技研究院提供，超燃沖壓發動機由軍工研究院和asa聯合研制，火箭發動機是asa化學發動機實驗室自己搞定的。

首次試飛就栽了個大跟頭，主要是沒有經驗。智腦群只能完善設計，如果設計方案本身就不大對頭，那就不是智腦們能解決的問題。

空天飛機實驗室的研究員們絞盡腦汁重新調整了框架，十六維姬完善了細節，重新制造出一架驗證機，就是眼前極富流線型的ea1。它很漂亮，試飛成功後，又用它進行過十多次超燃沖壓發動機和火箭發動機試驗，達到使用壽命退役放到機庫保存。

asa本想把ea1放到航天展覽館，公司高層考慮到能有這種飛行器的勢力並不多，便阻止了asa管理層的決定。這年頭喜歡吹牛皮的國家不少，到處都是空天飛機，卻沒有幾架能真正飛上太空的，要么干脆就拿著模型裝酷。沒有扎實的基礎，只能山寨外形，發動機和控制系統的設計很難復制，除非派遣間諜過來偷。即使是能強制升級的部分，費用也高得嚇人，當年接李庄過來的區區九架飛機的改裝耗費數十億美元，簡直是在燒錢。

ea1的設計完善，氣動外形是經過多次驗證包括計算機模擬才成功的，超高速風洞群的建設幾個兄弟單位都出了錢，但asa長期占著做實驗影響了軍工研究院的進度。要是鬧出泄密事件，泰勒博士恐怕要找安德列夫的麻煩。

「那家大飛機怎么破破亂亂的，不會是三年前失事的那架吧？」阿瑟指著一堆廢墟問。

「是的，那是va級的零號機，當初不該取這個名字。」李庄苦笑，旁邊的兩人則傻笑，阿瑟茫然。

零代表開始，代表圓滿，所以asa管理層聯席會議將空天飛機的試驗機命名為va－0。按照公司偷懶的習慣，所有的空天飛機都將以va級命名，第一代空天飛機就是va－1，檔案代號為va－10。新飛行器一直在測試設計缺陷，前四次正常，第五次就出了問題。由於模塊化設計的內部框架強度高，va－0沒有徹底散架，a1喇叭掉到海里，還是他的兄弟ds1喇叭駕駛深潛器撈回來的。

李庄只看到檔案代號，當時覺得挺好，「10」代表完美。他沒想到asa管理層的正式命名和檔案名稱不一樣，聽到壞消息時便覺得零代表「完蛋」，所以直接干涉以後不要取類似的名字。這次測試表明va級原始設計的問題不少，a1喇叭不需要氧氣，但宇航員需要，相關的維生設備一應俱全。出事時記錄的數據表明乘員艙的強度和穩定性沒有達到設計要求，降落傘工作正常，但氣囊張開系統出了故障。

大型空天飛機技術密集，其氣動外形無論是上太空還是從太空回來都讓人膽戰心驚。相比之下，載人飛船的圓錐形返回艙安全系數高，投入也少。載人飛船實驗室規模沒有空天飛機實驗室大，他們開發的vss載人飛船成為asa宇航員們最喜歡的交通工具。va－1空天飛機只有兩人坐過，都是上空間站，從空間站返回地面一般用vss載人飛船。上個月兩名宇航員返回地面時用的便是vss級第一代的五號飛船，檔案里的代號為vss－15。