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大明船政局同皇家工程院和軍械所一樣，由於常常會因為大量易燃物堆積和利用導致火災頻發。

所以，大明船政局的建築就也同京城里的幾個自然科學研究機構一樣不再是木結構建築，而是用的最新的混凝土牆體構造的建築。

這類建築在現在這個時代，造價並不菲，所以也還沒有完全普及，因而也就沒有對傳統的中國木結構建築產生挑戰，當然傳統木結構建築的藝術性和美感，混凝土建築現在也沒辦法代替。

而且這個時候的大明船政局同軍械所附屬的鋼鐵冶煉基地一樣也飽受著當地軍民的詬病，因為望著天空上的黑煙滾滾就知道這是一個重污染企業。

這里的縣令甚至把狀子告到了朱由校這里，彈劾大明船政局的負責人茅元儀污染聖脈，荼毒沃野良田，加重百姓疾患！

朱由校沒有怪罪這個縣令，甚至還當著內閣的面誇獎了這個縣令，是第一個認識到環境污染問題的大明官員，其遠見性似乎領先了當今世人好幾百年。

而且，朱由校還直接提拔了這縣令做北直隸巡按御史，並全權負責大明船政局包括京城各大重工業基地附近的居民搬遷問題。

沒辦法，解決發展過程中所帶來的對自然環境的破壞即便是放在二十一世紀也是一個難題，更別說當今的大明，在有限的資金成本和技術力量以及國民意識等綜合因素影響下，為了不讓當地的百姓因為這些重工業污染而付出生命的代價，朱由校只能讓他們搬離故土，這是現在唯一行之有效的辦法。

黑漆漆的煙囪下是一排接著排的廠房與船塢，而船塢附近的海河卻是已經是黑不溜秋的似乎誰往里面倒了墨水一般。

但也正是這樣污穢不堪的黑色海河里，卻能聽到數百年後才能的汽笛聲，甚至能看見初具雛形的一艘蒸汽輪船正朝海河的出海口行去。

這是大明的第二艘准備下水服役的蒸汽動力船，其體積和吃水量乃至於速度都要比「鄭和號」更厲害，當然也還是沒有突破真正實現全部鐵甲化的桎梏。

文淵閣大學士徐光啟和兵部左侍郎楊嗣昌此時就站在這艘蒸汽動力船的甲板上，他們還是第一次接觸這種不用靠人力劃槳的船只，心中自然也是感慨頗深。