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孫大志所說的鳳竹，全名叫做李鳳竹，在省內的建築業中，堪稱神一般的存在。

如果用車來形容女人的話，那陳心怡應該是輛輝騰，有著尊貴的血統，卻內斂低調，只有擁有者，才能體驗到那種百萬豪車所具備的穩定和舒適性。

而許卿則是一台法拉利超跑，先進的設計、靚麗的外表、澎湃的動力、卓越的性能，放在世界任何一個角落，都能成為眾人矚目的焦點。

李鳳竹就比較特殊了。

她更像是台豐田考斯特，而且，至少是十九座以上。當然，這個比喻並不是說她體型碩大，而是指她另類的生活方式。

李鳳竹比高原略小兩歲，沒念過大學，高中畢業後，就被父母安排到久泰建安上班了。

一般情況下，像她這種沒學歷沒背景的女孩子也就只能在工地當個保管員，風吹日曬、暴土揚塵的，想進機關坐辦公室，基本沒什么指望，所以，絕大多數是呆個一兩年之後就跳槽了。

而李鳳竹非但留了下來，而且還成了久泰建安唯一一位可以不用坐班，想來就來，想走就走的人。這還不算，據說，她在公司的收入，僅次於總經理胡文勇，年底績效拿雙份，其它職工還沒有任何怨言。

如果你以為她是某位領導的小蜜，那就大錯特錯了，李鳳竹是憑本事吃飯的，而且是真本事。

她的本事就是要賬。

建築業中，甲方以各種理由拖欠工程款是常有的事，雲建已經累計被拖欠了六七千萬了，有的欠款甚至已經將近十年，甲方單位人員更迭，現在的領導更是以不了解情況為由，干脆置之不理，沒辦法，財務只能做呆賬壞賬處理，成了永遠要不回來的錢。

久泰建安的情況也大同小異，各種欠款讓企業不堪重負，無奈之下，只能拖欠材料商的材料款，於是便形成了個惡性循環的怪圈。

有人可能會問，為什么不通過法律渠道解決問題呢？其實，建築業是個關系很微妙的圈子，甲乙雙方對薄公堂的事情很少發生，畢竟，大家都要在這個圈子里混，除非萬不得已，還是不想抓破臉的。

而且，絕大多數欠款都是有說法的。

你先給大哥墊著，三期四期都給你們公司做！

咱們合作這么多年，這百八十萬的，你就不能等一等呀！

現在財政比較緊張，那筆錢被市里挪用了，等明年錢下來了，肯定優先考慮你們公司！

等等，等等......

而這一等，很可能就是幾年，甚至遙遙無期。

這個時候，就能體現李鳳竹的價值了，她憑著這份本事，不僅在久泰建安擁有了一席之地，而且，很快名氣便蜚聲業內，成為了一個明星級的人物。