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聽姜漁說完。

蘇業豪坐在電腦前，打開tot繁體版瀏覽器。

谷歌的業務還沒涉足亞洲地區，之後多半還會拋售掉持有的雅虎股票，所以自從去年年底開始，他就已經未雨綢繆，專門在港城成立tot分公司，讓人務必拿下兩岸三地的搜索引擎市場份額。

至於亞洲其他地區，如今已經成為雅虎的天下。

例如雅虎曰本，在曰本占據著超過八成的市場份額，可以說除了內地之外無一幸免，也難怪雅虎的總市值不斷創下新高，這個年代表現真的非常不錯。

通過tot瀏覽器，搜索完自己的名字。

此刻。

蘇業豪發現，今天網上真有不少關於自己的新聞，絕大多數都跟啟德機場有關。

鄭勇文那邊放出消息，接受記者采訪時候，對外宣稱啟德機場的舊改開發方案已經有眉目，正計劃送去港府審核，為數碼港的建設提供一套新選擇。

並且信誓旦旦，告訴說總投資規模有望達到六百億港幣，將會帶動周邊發展，成為港城房地產全面復蘇的新引擎。

所謂六百億港幣，是把拿地的價格包含在內。

假如全面開發啟德機場，整個建築面積預計超過一百七十萬平米，尤其是住宅用地，沒辦法跟鵬城那邊一樣按照每畝價格進行打包，成本自然而然水漲船高。

厲家那邊的方案，總共才占了零點二四平方公里的土地，差不多是啟德機場的九分之一，上面已經作價七十億港幣左右。

不過，按照厲家的方案，試圖把海港城放在港島西邊，太平山腳下，位置比啟德機場好上一截，價格難免貴了許多。

而且機場這邊許多土地，需要用來建造道路、公園等等基建，不可能全部用來蓋房子。

面對六百億港幣這個數字，蘇業豪看見後都忍不住咋舌，不由擔心起被鄭勇文給坑了，急忙打了個電話進行溝通。

問完才知道，這是二期的總預算。

一期只包含跑道，也就是人工填海的部分，用不了這么多錢。

假如全部合理規劃開發。

跑道土地作價二百億港幣左右，完成開發也需要投資一百五十億港幣左右，所謂總投資六百億港幣，還真不是在吹牛，但初期只打算談機場跑道這部分。

對外宣稱六百億港幣的開發計劃，無疑屬於噱頭，能夠直接壓過厲家的方案，吸引別人的關注。

二期那邊，完全可以先利用土地滲油，暫時不適合開發作為借口，拖一拖再說。

和厲家的方案一比較，將廢棄的啟德機場重新開發，無疑更容易獲得支持和認可。

其他地方先不提，九龍和觀塘這兩個地方的居民們，得知這條消息之後，多半會舉雙手支持，因為一旦啟德機場這邊發展起來，有利於帶動周邊房價回暖，讓購物出行變得更加方便。

跟鄭勇文聊完，蘇業豪心里有數。

跟鵬城那邊一比較，成本果然直線上升，按照他老爹的預計，開發完整個鵬城四海國際文旅城，只需要花費五十億人民幣左右，面積還比整個啟德機場稍微大一點。

而開發啟德機場，總成本翻了十二倍，貴就貴在拿地價格和建造成本上。

不過，港城這邊投資多，售價和租金也比鵬城高多了。

趁著港城房價回暖，仍然有機會在短期內圈一筆，到時如果合資成立新公司，找機會把這家公司捧去上市，說不定還能再從股市里有所斬獲。

起初蘇業豪美滋滋的。

不久過後，他突然想到萬一上面盯上賣地的二百億，直接拿了錢走人，讓他們自己單干這豈不是意味著即使找到足夠的朋友，也要投資足足三百五十億港幣之多？