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「胡了！」

姜漁推牌，興奮道：「七對加海底撈月，總共三十二番對吧，我還以為沒四餅了，給錢給錢！」

何韶梵無精打采的，邊數錢邊說道：

「賺到幾百上千億美元，居然還贏我們麻將錢，簡直趕盡殺絕，不給我們留活路啊。跟豪哥一比較，我感覺我就是個廢物，新款的帕加尼很漂亮，能不能先賒欠一輛給我？我是指蘇氏限量版，聽聽就知道很闊氣，投了超跑公司的人果然很不一樣。」

帕加尼在今年七月份，推出公司成立以來的第三款車，限量發售一百九十九輛。

另外單獨推出五輛「su限量版」車型，算是向蘇業豪這位合伙人致敬。

外觀設計更加新穎，全碳纖維車身，專門定制的輪轂，設計師曾跟蘇業豪多次溝通，「v」形的車頭有點法拉利拉法的味道，概念圖一出就引起廣泛關注，預售價格高達八十八萬美元，對真正的有錢人來說不算事。

由於專門設計的緣故，實際上哪怕按照這個價格出售，帕加尼公司最後也會賠本，等於賺個吆喝。

蘇業豪的審美觀很在線，自從他加入帕加尼，哪怕是限量發售一百九十九輛的普通版風之子，造型也比上一代漂亮許多，尤其是內飾。

五輛蘇氏限量版，蘇業豪自己已經留一輛，剩下的四輛車根本不夠分，由於帕加尼超跑過於稀缺的緣故，他車庫里那輛首款超跑，在市場上能賣出七八十萬美元，並且還一車難求。

帕加尼品牌正在變得值錢，代價卻是持續燒錢，未來三五年內都看不見盈利的希望，除非放棄手工作坊的模式，學學法拉利和蘭博基尼，推出一些平價車型，但那樣一來，又會丟掉帕加尼的精髓。

大玩具罷了，賺不賺錢其實都無所謂，蘇業豪倒也沒太在意。

何韶梵問完，沒等他開口，正被腸胃炎困擾的損友竹竿，率先澹定道：

「你要是廢物，那我豈不是連廢物都不如？我家會計事務所太難做了，就我這三腳貓的本事，在里面干得好痛苦，雖說千錘百煉出好鋼，前提是我先變成鐵吧，就我這種爛泥，怎么錘也沒用啊。」

「……同感，這種大實話，聽起來有點心酸，需要一輛豪哥定制版超跑來安慰。」

齙牙俊說完看向蘇業豪。

蘇業豪哪里敢接茬，比劃個很文明的手勢，開口說道：

「懶得理你們，你們以為有錢就會很開心嗎？我的開心，你們根本想象不到，剩下的四輛你們就別想了，普通版還差不多，我給你們每人發一張千元代金券怎么樣。」

「……」

「……」

近兩年以來，互聯網行業低迷不振，晶圓代工和房地產生意持續燒錢，一大筆資金投出去變成資產，短期內舍不得動用。

蘇業豪只好借新貸還舊貸，雖說以他的資產狀況，銀行方面傻了才會斷貸，不過努力維持現金流，也讓他挺煩的。

如今形勢大不一樣。

互聯網正在回暖，港城、賭城還有內地樓市，都處於上升期，在晶圓代工以及光刻機、移動終端等領域的布局，也即將迎來一波黃金發展期。

距離各項資產大爆發，已經不算遠了，為此蘇業豪熬了兩年時間，總算有點擺脫經濟衰退，進入下一輪高速增長期的意思。

距離下一次金融危機，也就是由美國次貸引起的金融海嘯，蘇業豪太熟悉了，有的是辦法避免遭受劇烈沖擊，康庄大道一覽無遺。

心情不錯。